柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
相似题目
-
柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
-
曲轴自由端轴颈锥面上有一个油孔与主轴颈油道相通，把（）引入卷簧减振器。
-
为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。
-
曲轴输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
-
曲轴是柴油机中最重要的部件之一，其输出端通过法兰与簧片硅油减振器相连，并带动牵引发电机。
-
16V240ZJB型凸轮轴传动装置布置在柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的（）。
-
曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生（）共振。
-
柴油机自由端布置有高温水泵和中冷水泵，下部装有齿轮和（）。
-
自由端安装曲轴齿轮和减振器的轴颈锥度为（）。
-
橡胶弹性联轴节安装在柴油机曲轴的自由端，它将动力经（）传给后变速箱。
-
16V240ZJB型柴油机曲轴自由端安装有硅油弹簧减振器。
-
曲轴自由端，安装曲轴齿轮和减振器，均采用（）的锥度配合。
-
硅油减振器依靠（）的阻尼力矩，抑制曲轴振幅。
-
柴油机的减振器一般多装设在曲轴的输出端上。
-
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
-
康明斯KTA-9G2柴油机硅油减震器瞬时转速与曲轴瞬时转速相比，（）。
-
柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生（）共振。
-
在柴油机自由端，由柴油机曲轴经传动轴直接带动（）。
-
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端。
-
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
-
柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。
-
为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（ ）装有扭转减振器。
-
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端。（）此题为判断题(对，错)。
-
康明斯KTA£19G2型柴油机的自由端硅油阻尼减振器的使用寿命是（)。