在路基边坡修筑挡土墙的目的是为了（）。
相似题目
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台背路基填土加筋的主要目的是为了（）。
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根据《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》[2012]352号，在易发生（）、（）、（）、（）等地段的杆塔应采取加固基础、修筑挡土墙（桩）、截（排）水沟、改造上下边坡等措施，必要时改迁路径。
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（）是保护路基边坡稳定性的措施之一，设置的目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平坡坡度。
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关于在风沙地区修筑公路路基的说法，错误的是（）。
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为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）
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如在开挖临时边坡以后砌筑重力式挡土墙，合理的墙背形式是：（）
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边坡挡土墙施工时，为了防止大开挖造成边坡失稳破坏，确保其稳定，挡墙基坑开挖下列哪种开挖方式合适（）
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如在开挖临时边坡以后砌筑重力式挡土墙，合理的墙背形式是：
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对于新建高速公路路基的修筑，判断其路基干湿类型的标准是（）。
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地震会导致软弱地基沉陷、液化，挡土墙等结构物破坏，还会造成成路基边坡失稳。
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路基边坡的放样在分路施工中常采用两种方法是：绳索竹杆法边坡样板法。
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某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km、K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。 K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右侧设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。 K31+320～K31+680路段的隐蔽工程项目有（）。
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路基边桩的放样的目的是控制边坡施工按设计坡率进行。
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对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小（）以外，以截断流向滑动面的水流。
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为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
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片石主要用于砌筑路基边坡，挡土墙和桥梁护坡等工程。
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第215题：在路基边坡修筑挡土墙的目的是为了（）。
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测设路基边桩后,为了使填、挖的边坡达到设计的坡度要求,还应把设计边坡在实地标定出来,以便于施工。
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修筑路堤之前，需要在地面上把路基工程界线标定出来，这项工作称为路基边坡放样。
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路基通常包括路面、路肩、边坡、挡土墙等。（)
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某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km.K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。根据场景，回答下列问题：可用于K26+000～K31+000路段现场密实度测定的方法有()
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桩板式挡土墙适用于边坡、路堤、路堑等特殊路基的支挡（）
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修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基称为（）