13号车钩的上翘量应不超过（）。
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更换成套车钩缓冲装置13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。
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6G型车钩的上翘量应不超过（）。
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13号车钩的下垂量应不超过（）。
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修理临修故障时，13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。
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车钩缓冲装置检查时13号车钩全开位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
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厂修车各型车钩往车上组装后，要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
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6G型车钩的下垂量应不超过（）。
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更换成套车钩缓冲装置13A型、13B型车钩上翘量不大于（）。
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更换成套车钩缓冲装置16型、17型车钩上翘量不大于（）。
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无论13号车钩还是15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应（）
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13A型车钩不能与16号车钩连挂。
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厂修各车钩往车上组装后，要求车钩在（）状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
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车钩缓冲装置修理：13号车钩全开位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
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车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
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车钩缓冲装置检查：13号车钩全开位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
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13A型车钩不能与现有的13号车钩互换。
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16型、17型车钩上翘量不大于（）。
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16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
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车钩缓冲装置修理：13号车钩闭锁位：装用13A型、13B型钩舌时不大于（）mm。
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车钩缓冲装置检查：13号车钩闭锁位：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）
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整车在平直线路上检查，13号，13A型，13B型车钩上翘，下垂量不大于5mm（）
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轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
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13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量不大于5mm。（)
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