地铁车辆的受流装置为（）。
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受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
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一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由（）变换成频率、电压均可调的三相交流电。
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一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
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地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。
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（）是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。
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西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
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地铁车辆的驱动装置包括（）、齿式联轴节和牵引电机。
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（）是地铁车辆常用的轴箱定位装置形式。
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重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式
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地铁车辆制动系统包括：（）、（）及基础制动装置等。
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西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。
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受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
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DKZ5的受流器日检规程要求铜编织线折断率要小于（）
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在网上断载自动转换过分相的受流中，过电压的出现有两种不同类型：（）及（）。
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城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
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在DU上可以切除某个车的受流器。
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地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
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受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。
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地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
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成都地铁电客车受流器通过哪里接收电能（）
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长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为__。（摘自维修手册）（）
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长沙地铁二号线一期车辆的转向架侧梁上有那些装置（）
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长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为（）
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长沙地铁2号线车辆空调机组每台机组有个节流装置（）