西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
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西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
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西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。
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地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。
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下列不属于一号线地铁车辆粘着制动形式为（）
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西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
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西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。
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西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在（）
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西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
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西安地铁二号线车辆风源系统的组成？
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西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。
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地铁车辆制动系统包括：（）、（）及基础制动装置等。
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西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。
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西安地铁二号线车辆空压机布置在（）
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西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
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西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。
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按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
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西安地铁二号线车辆空压机的调压范围（）
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西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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重庆十号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动（）
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。
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西安地铁六号线制动系统各个阀和系统的自检主要分（)。
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西安地铁二号线制动电阻温度数据由温度传感器传送给VVVF。（)
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西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
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