西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。
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西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是（）
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西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
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西安地铁1号线VVVF功率单元的冷却系统采用强迫风冷。
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西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
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西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。
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西安地铁1号线VVVF牵引系统中充电电阻器是（）
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西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
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西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在（）
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一号线地铁列车牵引电机速度传感器安装过程中要保证传感器中心在所有测试点与齿轮边缘都保持（）以上
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西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
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西安地铁二号线车辆风源系统的组成？
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西安地铁二号线车辆空压机布置在（）
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西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
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西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。
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西安地铁二号线车辆空压机的调压范围（）
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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无锡地铁1号线车辆空调系统采用集中式控制。（）
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