西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
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西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
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以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）
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西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。
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西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
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西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
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西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。
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一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。
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西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在（）
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西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
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西安地铁二号线车辆风源系统的组成？
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西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。
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西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。
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西安地铁二号线车辆空压机布置在（）
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西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
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西安地铁2号线车辆一位侧车门的编号是按（）编号。
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西安地铁二号线车辆空压机的调压范围（）
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重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（）
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西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
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空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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西安地铁1号线车辆客室车门是（）
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。
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杭州地铁2号线每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器，可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备的破坏（）
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以下部件安装重庆B型地铁车辆在MP车的是（）