调节阀的检修应特别注意不要把杂物掉进汽门蒸汽室内，离开现场时应加封。
相似题目
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设某台汽轮发电机与无穷大系统并列运行，当调节该汽轮机进汽门大小时，可改变该发电机组输出的（）。
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泵内掉进杂物应立即清除掉进杂物。
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检修计算机系统硬件应注意不要带电插拔各插卡和插头，否则很容易造成芯片的损坏。因为在加电情况下，插拔控制卡会产生较强的瞬间反激（电压或电流）足以把芯片击毁。
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新蒸汽通过主汽门后，经（）根导气管流向调节器阀。
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在启动过程中，主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于（）℃／min，主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应（）℃／min。
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自动主汽门的作用是：在正常或事故停机时调节和分配汽轮机的进汽量。
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调节汽门的传动机构应无卡涩，门口应耐磨，耐冲蚀性能好，结合面严密，门瓣的型线合理，保证良好的配汽性能，对蒸汽的阻力小，将节流损失降到最低限度。门体轻巧，提升力小，尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
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油浸式电压互感器金属膨胀器检修，操作时注意清洁卫生，严防（）掉进互感器内部。
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运行发生吹灰器卡涩、进汽门关闭不严等问题，应及时（），并手动关闭进汽门。
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当某一调节汽门处于非全开状态时，蒸汽的节流损失特别大。
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随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程内是（）的。
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因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
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在（）负荷的时候，调节汽门易产生跳动，负荷摆动特别大。
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主蒸汽管的管壁温度监测点设在（）。A、汽轮机的电动主汽门前；B、汽轮机的自动主汽门前；C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上；D、主汽门和调节汽门之间。
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汽轮机在开始检修之前，应用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应（）并挂上“（），（）”警告牌。还应将电动阀门的（），并挂“（），（）”警告牌。疏水系统应可靠地（）。对汽控阀门，也应隔绝其控制装置的（），并在进汽汽源门上挂“（），（）”警告牌。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无（）后，方可允许工作人员进行工作。
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调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。（）
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在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。
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检修后的流量调节阀从旁路阀切入需要注意流量不要波动太大。（）
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确定汽轮机最大功率时，主蒸汽流量为调节阀全开时的进汽量（）
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正常运行时，低压加热器的进汽门应保持全开，以保证加热器水位的正常。（)
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随着某一调节汽门开度的不断增加，其蒸汽的过流速度在有效行程是（)的。
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除氧器系统的运行检查与维护：当凝结水泵因故停运时,应立即启动备用凝结水泵,除氧器进水中断应立即关闭进汽门以防除氧器超压（）
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HXD3C机车检修时，严禁用手直接触摸__，并特别注意不要污损（）
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检修前，应把热交换器内的蒸汽和水放掉，疏水门应打开。在松开法兰螺丝时，应当特别小心，正对法兰站立，以防有水汽冲出伤人（）