桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。
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主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
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主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
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桑塔纳2000型轿车变速器支架固定在横梁上的螺栓拧紧力矩为（）Nm。
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韶山4型电力机车主、从动齿轮轴向端面啮合偏差应（）。
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调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
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在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。
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上海桑塔纳LX型轿车转向器啮合间隙的调整应在（）且处于（）状态时进行。
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桑塔纳2000型轿车AFE发动机曲轴轴向间隙为（）mm。
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圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
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简述用百分表检查主、从动锥齿轮啮合间隙的方法。
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简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。
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正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）
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桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为（）mm。
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汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
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解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。
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单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
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计算题：某机器主减速器的主动齿轮齿数Z1为23，从动齿轮齿数Z2为92，求该机器的主传动比。
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在双级主减速器从动锥齿轮轴装复过程中，为便于啮合间隙的调整，在靠近从动锥齿轮一边侧盖下的调整垫片应（）。
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如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（）的口诀进行调整。
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桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为m（）
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）
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正确的主减速器主，从动锥齿轮齿合印痕应位于（）
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主减速器中，主从动锥齿轮啮合印痕调整时，从动锥齿轮上的红色印痕应占齿面宽度的（）
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桑塔纳2000GLl型轿车AFE型发动机的机油泵齿轮啮合间隙磨损极限为（）mm