定检后第一次使用车辆发生燃轴，列（）责任。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：车辆燃轴或重要部件损坏。
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凡经红外线轴温探测的车辆发生燃轴、热切轴事故肘，按什么办理？
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列车在规定进行列检作业的车站，处理车辆故障、燃轴，（）。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
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路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或（）铁路局责任。
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定检后第一次使用的车辆，不论运行距离多远，发生燃轴、热切事故，列（）责任。
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未经铁道部批准，车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件，凡发生上述情况的，列（）责任。
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经红外线探测的列车、车辆发生燃轴、切轴事故时，应做哪些工作？
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试述巡道工迎接列车时，发现货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落和发生火警等重大不安全情况应怎么办？
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定检后第一次使用的车辆是指（）。
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发生车辆行车事故后，调查人员须将车辆型号、定检日期等记录下来。
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车辆燃轴或重要部件脱落时，可以使用紧急制动阀。
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在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因（）不良或材质不良造成的行车事故，以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故，列定检责任。
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新《技规》高速铁路部分第219条车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车： 1．车辆燃轴或重要部件损坏； 2．列车发生火灾； 3．有人从列车上坠落或线路内有人死伤； 4．其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
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《车辆破损技术记录》应填写破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、（）及修复成本等信息。
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接发列车时，如发现车辆燃轴或制动梁脱落，应使用列车无线调度通信设备呼叫司机或向运转车长显示停车手信号，使列车停车处理。
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转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
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T.JK2-B50型车辆减速器的三位五通换向阀拆检后，必须作绝缘电阻、绝缘耐压、外观（）检验，符合要求后，方可使用。
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运用中的车辆，只要经过列检检查发生燃轴、热轴即为列检责任。（)
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定检后第一次使用的车辆是指（) 。A.空车出厂（段)--装车--卸车B.空车出厂（段)--列检作业场C.空车
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经列检检查后行驶公里以外的燃轴事故属定检责任，以内属列检责任（）
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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定车辆段责任（司机未违反操作规程的除外），断口旧痕时定机车车辆配属或定检单位责任（）
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《车辆破损技术记录》应填写破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、及修复成本等信息（）
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新瓶或定检后首次充装的可燃性气体的气瓶时，应进行抽真空或用氮气置换的方法处理。（）