离心泵液体汽化容易发生在（）。
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蒸汽压越高，液体越容易汽化。(基础理论知识)
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离心泵的气缚是由于输送液体发生汽化造成的。（）
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电动往复泵在吸入行程之初缸内液体最容易汽化是因为此时（）。
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离心泵长时间抽空，会导致温度升高，泵内液体汽化。
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离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
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蒸发是一种只从液体表面进行汽化的现象，它在任何温度和压强下都能发生，但是温度愈高，压强愈低愈容易蒸发。
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启动离心泵时空转时间不宜过长，以（）为限，否则容易发生汽化和设备损坏现象。
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离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象称为（）。
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蒸汽压的高低表明了液体中的分子离开液体汽化或蒸发的能力，蒸汽压越高，就说明液体越容易汽化。
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液体的挥发度越大，表明其越容易汽化。
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离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
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离心泵短时间在小流量情况下运行会使部分液体汽化，吸入液体发生困难。
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蒸汽压越高，液体越容易汽化。
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蒸发是液体在任何温度下都能发生的并且只在液体的（）发生的汽化现象。
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离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为（）。
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设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
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离心泵关闭出口阀门运行时间过长会引起泵内液体温度升高汽化，导致泵汽蚀。
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液体在其内部发生的汽化现象叫沸腾。（）
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离心泵运转时因汽化而产生汽泡，这些汽泡随液体一起进入叶轮就可能发生汽蚀。（）
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液体只在表面发生汽化的现象叫（)。
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离心泵运行时出口流量控制过小，使泵内液体（）过高而产生汽化
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为避免离心泵发生气蚀，必须限制泵的吸入高度和液体温度，防止液体大量汽化。（)
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离心泵关闭出口阀门运行时间过长会引起泵内液体温度升高汽化，导致泵吸入困难（）
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GBFO12如果离心泵输送液体温度过高，要控制炉火降低加热炉温度，以增加液体的饱和蒸气压，尽量减少小流量操作防止汽化（）