进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断后处理缓慢极易造成余热炉因温度过低导致紧急停车联锁动作。（）
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尾气吸收塔顶气（）。
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吸收塔顶温度过高，不利于（）过程，从而可能使净化尾气硫化氢含量偏高。
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吸收塔塔顶尾气直接到（）。
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甲醇胺化生产甲胺的过程中，合成工序和精馏工序排出的含有（）的放空尾气一并进入尾气吸收塔，用甲醇吸收尾气的氨和甲胺，以减少大气污染。
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进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。
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再吸收塔塔顶尾气回收应具备的条件是（）。
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其它因素不变情况下，进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断将会导致余热炉温度（）。
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再吸收塔塔顶压力控制阀，当室内操作站阀位显示50%时，现场放空阀（）。
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粗汽油突然中断，吸收塔顶严重超温，造成干气大量带（）。
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反应、吸收系统进行气密试验压力通过吸收塔顶放空阀开度来控制。（）
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再吸收塔塔顶尾气回收时尾气中环氧乙烷浓度不能高于（）。
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尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高，原因有可能是（）。
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合成工序和精馏工序排出的含有氨、甲胺的放空尾气一并进入尾气吸收塔，用甲醛吸收，以减少大气的污染。
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由于液体可压缩性小，在吸附塔充液排气结束后，不能立即关闭放空排气阀门。应在吸附塔充液快结束之前，应先将（）抽余液槽道阀打开，用抽余液控制阀控制吸附塔压力在0.6MPa左右，然后在缓慢关闭塔顶放空阀门。
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当油泵发生故障而使锅炉给油中断时，未将锅炉（）关严，油泵恢复正常后大量燃油进入炉内是造成炉膛爆炸事故的原因之一。
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将钢件加热，保温后随炉缓慢冷却的热处理方法叫（）。
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丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，应手动打开AOG（吸收塔顶放空尾气）管道的氮气吹扫阀吹扫进入余热炉的AOG管线。（）
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正常生产时，燃料气管网的压力高于尾气吸收塔顶压力时，应该（）。
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吸收塔顶出来的尾气NOX含量约为（）ppm。
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丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀的动作是情况是（）。
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催化裂化装置分馏塔顶出来的油气进入油气分离器后，粗汽油送至吸收塔，粗汽油液面允许在一定范围内波动，但进入吸收塔的粗汽油流量不能有很大的波动。因此粗汽油液面与吸收塔进料的控制方案必须是均匀串级调节。
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焊后热处理，配件放入炉床内，炉内温度分布要均匀，0.5-1h内须缓慢达到（）℃。
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吸收塔顶出来的尾气NO<sub>X</sub>含量约为（）ppm。
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氯乙烯尾气经变压吸附处理后，氯乙烯和乙炔的回收率可达到99.5%以上，放空气体中组成：氯乙烯≤45mg/m3、乙炔≤120mg/m3，可以达到国家环保合格排放标准。
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