理货工作必须以船舷为界限进行货物交接，交接前由交方负责，接货后由接方负责，以此来划分承托运双方的责任，此谓一次签证的原则。
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营业前由（）负责与随车业务员办理柜员现金箱交接工作。
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办理入库手续是仓库进行货物入库时发生交接的一项工作。
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接收局内投交的邮件，如发现（）问题，应由交方处理。
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仓库理货是指仓库在接受入库货物时，根据（），对货物进行清点数量、分类分拣、数量接收的交接工作。
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国际联运车辆交接单由交付方编制（），车辆交接单应自日历年度起连续编号。
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在国外港口采用驳船作业时，过驳清单是根据（）时的理货单证编制，作为证明货物交接时实际情况的单证。
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施工升降机在多班作业实行交接班时，双方都要全面检查，做到不漏项，交接清楚，由交方负责填写交接班记录，接方核对相符经（）后，交方才能下班。
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国际联运车辆交接单在交给接收方人员以前，应由交付方人员签字，并加盖（）以资证明。
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我国港口的理货交接是根据国家规定，船方委托理货机构与船方办理的货物交接手续。
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接收局内投交的邮件，如发现（）或封装、重量问题，应由交方处理。
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若港方或收、发货方不派员参加理货交接，即视同放弃责任，理货交接结果以（）为准。
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仓库理货是根据入仓单、运输单据、仓储合同和仓储规章制度，对货物进行（）的交接工作。
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什么是理货交接？理货交接的责任如何划分？
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投递支局接车验收总包邮件时，验收件数与路单不符，由交方在路单上批注复查验收的实际件数，并由（）签章以资证明
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交接班时，双方必须按规定时间在工作现场进行交接；严禁在提升设备运行中进行交接班。
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国境站技术交接作业场主要负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前或进入中方铁路运行前的（）工作；并派检车员驻外方国境站，负责对过境进行货物换装的中方铁路货车办理技术交接工作。
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为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况属于港口理货业务。
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交接班只能在检修保养前或工作结束后进行，办理和恢复安全措施必须为（）当班人员。
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卖方必须在合同规定的装运期内，在约定的装运港，将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物丢失或损坏的风险，风险转移的界限是装运港船舷，这样的外贸价格是()。
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（)和集装箱的封印、苫盖货物的篷布顶部、集装箱顶部、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在途中不交接检查，如接方发现有异状，有运转车长的由交方编制记录后接收，无运转车长的要由发现站拍发电报。
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下列（）是风险转移界限为“货物越过船舷”的贸易术语
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