循环球式转向器的检修项目主要有（）、（）和（）的检修。
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循环球式转向器的结构组成是什么？
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循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
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循环球式转向器有两个传动副。
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循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是齿条齿扇传动副。
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检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转
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简述循环球式转向器的结构和工作原理。
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转向器有球面蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。
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循环球式转向器的钢球拆下后应（）
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以下属于循环球式转向器的特点是（）。
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循环球式转向器工作原理怎样的？
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循环球式转向器由螺杆螺母和()两对传动副组成。
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循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（）。
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循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）传动副。
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循环球式转向器由于传动效率高，操纵轻便，且不需要转向摇臂和转向直拉杆，使转向传动机构得以简化而使得被广泛应用。
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循环球式转向器有两对传动啮合副。
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在检修机械循环球式转向器、装复螺杆螺母时，甲说“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是（）。
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循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副，第二级是齿条、循环球传动副。
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循环球式转向器有（）传动副组成
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循环球式转向器的转向螺杆螺母总成，通常未发现转动不灵活、发卡或有异常时，()拆开。
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循环球式转向器有（）传动副。
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简述上海桑塔纳轿车齿轮齿条式转向器和解放CA1092型汽车循环球式转向器各有什么特点？
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循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。
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我国转向架检修作业方式主要有（）和（）两种。
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循环球式转向器的输入件和输出件分别是（)。
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