由于齿轮牙齿磨损或上下夹板孔磨大，使两齿轮有时搭着有时搭不着，这是造成水表（）原因之一。
相似题目
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减速器齿轮应光滑无磨损，牙齿接合面应在90%以上，齿轮牙齿磨损（）时要调换。
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变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。
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一辆汽车装有齿轮齿条式转向器，在转向时齿条和轴套之间发出咔嗒声，甲说：可能是转向器齿条或轴套磨损所致；乙说：可能是轴套或小齿轮轴承磨损所致。谁正确（）
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阀门齿轮传动装置的齿轮，当磨损严重或有严重的点状剥蚀时，可用（）进行处理。
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齿轮传动副修理中的圆锥齿轮，由于使用—定时间后，因磨损而造成侧间隙，修理方法是（）
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齿轮磨损严惩或崩裂，一般均应更换新的齿轮。
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当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮的（）相切。
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齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。
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齿轮泵异常发热可能是由于内部磨损过大、滑动部分烧坏、轴承损坏等原因引起的。
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减速机齿轮的牙齿磨损达原厚度的（）时，应更换。
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当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮分度圆锥相切，两锥顶重合，装配时据此来确定小齿轮的轴向位置。（）
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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
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变速箱齿轮旋向的选择原则，是使其两个啮合齿轮旋转产生的轴向力使两齿轮趋向（）。
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甲说：变速器摘档困难是由于齿轮磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的；你认为（）。
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关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
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齿轮面磨损严重或严重点状剥蚀，应予以更换。
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当轴颈磨细或轴承座孔磨大的时一般用（）方法处理
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由于柴油机中间传动齿轮衬套的磨损，运转中齿轮室噪声（），且伴有敲击声。
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齿轮的相位补偿法装配,就是使两啮合齿轮在（)误差较小的相位区内啮合。
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为了使齿轮泵在两齿轮啮合处不使液体漏会低压腔，必须使两齿轮的重叠系数大于（)。
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变速器啮合齿轮或相互配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的35%（）
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弹簧管式压力表指针不平衡，则更换指针或调节机芯扇型齿轮与中心轮间隙并调试夹板间隙（）
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齿轮传动中，为了使两轮能够连续地传动，必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就要及时进入啮合，而为了达到这一目的，则实际啮合线段应大于或至少等于齿轮的法向齿距（）
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52、软齿面齿轮传动，为使两齿轮的寿命一致，小齿轮的齿面硬度应比大齿轮高（）。