当轴颈磨细或轴承座孔磨大的时一般用（）方法处理
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轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
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当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理。
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十字轴颈磨损超过规定，修复一般可采用（）、（）或（）后加工至标准尺寸。
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滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙，径向间隙的大小应按制造厂资料的规定，一般都在轴颈直径的（）之间。
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当轴承载荷大、轴颈转速低时，应选用针入度小的油脂。（）
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当轴承载荷小、轴颈转速高时，应选用针入度小的油脂。（）
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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
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由于齿轮牙齿磨损或上下夹板孔磨大，使两齿轮有时搭着有时搭不着，这是造成水表（）原因之一。
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利用轴颈本身回转的泵油作用，把油带入磨擦面间，建立压力油膜使磨擦表面分隔开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）
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消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
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当滚动轴承和轴颈的（）时，应用热装法装配。
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拉伤一般存在于轴颈和轴承内圈，轴颈部位可以修理，轴承内圈拉伤报废。（）
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轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）
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在汽轮发电机中，由于定子磁场的不平衡或大轴本身带磁，当出现交变磁通时，在轴上感应出一定的电压，称为（）。轴电压由轴颈、油膜、轴承、机座及基础底层构成通路，当油膜被破坏时，就在此回路内产生一个很大的电流，称为（）。
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主提升机轴颈磨细，不能进行（）修复处理。
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采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
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轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。
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当轴颈的圆周速度小于（）m/s时，可采用润滑脂或粘度较高的润滑油润滑。
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圆柱孔滚动轴承装配时内圈与轴颈配合过盈太大时，其装配方法可采用（）。
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有一非液体摩擦向心滑动轴承，已知轴颈直径为100mm，轴瓦宽度为100mm，轴的转速为1200r/min，轴承材料为ZCuSn10P1，试问它允许承受多大的径向载荷？
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轿车曲轴轴承表面有很高的光洁度,维修中不能用任何手工或搪瓦机来加工,只能光磨轴颈来配瓦，主轴承与连杆轴承有内径-0.25mm、-0.50mm、（）mm和-1.00mm四种缩小尺寸配件供应
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当轴颈圆周速度较低时,滚动轴承常采用（）o
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BA021 当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理
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严格落实轴承内圈内径复测要求，根据测量轴颈直径，须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配，再对轴承内圈内径尺寸进行复测、确认，并填写《压装轴承复测选配记录》（）
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