高温下钢铁零件上附着熔化或软化的（），使其表面的氧化膜被溶解，并使裸露的基体金属再次被氧化，不断地氧化、溶解，而形成腐蚀麻点、凹坑。
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润滑油脂的热氧化安定性是指在高温和空气中氧的作用下，覆盖在金属表面上的润滑油薄膜，抵抗受热分解及氧化的能力。
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试验表明原料中的（）在催化剂上沉积后，高温下可熔化，堵塞催化剂孔道，造成催化剂活性下降或失活。
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采用碱洗法清除零件表面的油脂污垢和高温氧化物后应（）
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在镀锌的锌池的高热使其氧化皮从钢铁表面脱落并沉积池底形成渣滓。
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铜母线接头表面搪锡是为了防止铜在高温下迅速氧化或电化腐蚀以及避免接触电阻的增加。
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塑料制品的化学处理目的是使其表面氧化产生活性基团，或选择性地除去表面低分子成分、非晶态成分，使其表面粗化多孔，以增加涂料在塑料表面上的附着力。
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钢铁酸性氧化又称为常温氧化，实质上是钢铁表面的氧化还原反应。
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测定栓剂在体温（37℃±0．5℃）下软化、熔化或溶解时间的试验称为（）
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火焰清理是利用高温熔化和氧化作用，将表面有缺陷的那部分金属（）。
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各种蜡制品都对石蜡要求有良好的（），即在特定温度下不熔化或软化变形。
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将钢铁零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化，使其表面生成一层均匀致密的氧化膜的热处理过程称为（）。
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奥妙能全能清洗剂在室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物，但其（），应加以防护。
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钢铁件氧化温度过高，氧化膜厚度减薄，并且易在零件表面产生（）沉淀物。
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喷熔（即喷焊）是利用（）把合金粉末加热至熔化状态，用专用喷枪喷至经预处理的零件表面上，并用火焰使之重新熔化，将涂层熔焊在零件表面上的工艺。
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钢铁材料在高温（）℃以上，表面易氧化。
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零件在高温条件下不易产生氧化磨损。
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将金属零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化，使其表面生成一层四氧化三铁薄膜的热处理过程称为（）。
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柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在（）以上，足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
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覆盖在金属表面上的润滑油薄膜，在高温和空气中氧的作用下，抵抗受热分解及氧化的能力，称为润滑油脂的（）。
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齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。
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钢铁件氧化温度过高，氧化膜厚度减薄，并且易在零件表面产生红色沉淀物。
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柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（）作用而使零件表面破坏，称为（）腐蚀。
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镀锌层厚度是指附着在钢铁构件表面上热浸镀锌层的总厚度，单位为（）
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经过处理的钢铁零件，表面形成了一层厚度仅为0.5～1.5um的氧化膜，可起到防腐耐蚀的作用（）
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