在检维修井控装置作业时如果不切断动力源并进行泄压锁定，未设立安全标识牌，未指定监护人，会产生什么后果？
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检修设备应在关闭启动装置、切断动力电源和设备完全停止运转的情况下进行，并应对紧靠设备的运动部件和带电器件设置护栏。在切断电源处，电源开关应（）并应悬挂有人作业不准送电的警示牌。
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《电业安全工作规程（热力与机械部分）》规定，在翻车机作业时，当翻车机回转到（）度后需要清扫车底时，必须先切断电源并设置有效的防止自动翻转的装置，并取得值班人员许可，方可进行工作。
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混凝土枕（）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）和缓冲区禁止进行维修作业
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09-32捣固车作业过程中有可能由于某种故障失去动力，（）利用蓄电池供电提供足够的液压压力源，收起并锁定各工作装置，便于安全撤离作业区，确保线路畅通。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～－20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过（）mm。
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检维修作业时为什么必须切断动力源并进行锁定，设立安全标识牌，同时指定监护人？
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在检维修作业过程中，（）不用亲自确认并上锁。
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检修作业时可以不切断动力源并进行锁定，设立安全标识牌，同时指定监护人吗？为什么？
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在检维修钻井泵时，除了要进行锁定外、监控外，还必须做好的安全工作是什么？
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允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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检修设备，应在关闭启动装置、切断动力电源和设备完全停止运转的情况下进行，并应对紧靠设备的运动部件和带电器件设置护栏。在切断电源处，电源开关应（），并应悬挂"有人作业，不准送电"的警示牌。
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桥上无缝线路维修作业时，上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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允许速度不超过160km／h的线路，混凝土枕（）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
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混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业
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对承担检维修作业特殊工种（放射、焊接、高空作业等)的作业人员，必要时在检维修作业前组织进行职业健康体检，发现健康状况不适者，若经验丰富，仍可继续作业。（)
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高温时段不应安排影响线路稳定的作业。如必须进行维修作业时，应有计划地先__后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作
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木枕地段无缝线路作业，轨温在实际锁定轨温减℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业（）
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高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。《铁路线路修理规则》第4.6.2条（）
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作业驻地转移时，各车机组人员应提前检查本车的装载及与相邻车的连挂和各工作装置、检测装置的锁定及安全链的拴挂等情况，必要时进行捆绑，并确定各操作手柄处于正确状态（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.4.3条）
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混凝土枕（）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）禁止进行维修作业；
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（)℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。