接触线与线岔的限制管应保持1～2mm的间隙。
相似题目
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高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）
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线岔的安装，应能保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
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线岔的安装，应保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
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按《接触网运行检修规程》规定：检修调整线岔的维修周期为1年。
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在柔性网中，线岔的始触点一般在两接触线相距（）处。
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线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线，达到转换线路的目的。
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线岔限制管与上支接触线应密贴。
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按《接触网运行检修规程》规定：线岔的测量周期为6个月。
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柔性线岔定位点拉出值、导高、定位器（管）的坡度应满足受电弓运行要求。在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于（）mm。
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按《接触网运行检修规程》规定：测量线岔的周期为（）个月。
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为（）。
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在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持（）的间隙。
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接触线与线岔的限制管应保持3～5mm的间隙。
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在普通线岔处限制管的前后，在两条接触线上各安设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）mm
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线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
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高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。
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线岔限制管的长度是跟据所安装接触线处至中心锚结的距离确定，当距离为800m时，采用（）型。
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线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线（）mm。
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限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，以确保接触线（)。
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线岔处限制管与上方接触线应有1-3mm的空隙，侧线接触线应高出正线接触线10-20mm（）
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在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在，侧线上下活动间隙为1～3mm，两支承力索间距不应小于60mm
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安装限制管应保证平均温度时上部接触线位于线岔中部。（）此题为判断题(对，错)。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。（)
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线岔应根据偏移位置将限制管两端的定位线夹固定在下面接触线上，接触线与限制管应保持3～5㎜的间隙（1～3㎜）（）