安装限制管应保证平均温度时上部接触线位于线岔中部。（）此题为判断题(对，错)。
相似题目
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线岔的安装，应能保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
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接触线与线岔的限制管应保持1～2mm的间隙。
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线岔的安装，应保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
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处理线索交叉的短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求，保证其最低点高于接触线（）以上。
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线岔限制管与上支接触线应密贴。
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在限制管范围内，上边接触线与限制管应保持（）的间隙。
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限制管应安装牢固，并使两接触线有（）。
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接触线与线岔的限制管应保持3～5mm的间隙。
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在普通线岔处限制管的前后，在两条接触线上各安设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）mm
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对于普通单开道岔，在线岔处限制管的前后，在两条接触线上各设双吊弦，两吊弦的纵向距离应不大于（）。
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线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
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线岔始触点处，两支接触线应位于受电弓的（）、且间距尽可能小，以免钻弓。
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线岔限制管的长度是跟据所安装接触线处至中心锚结的距离确定，当距离为800m时，采用（）型。
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限制管的安装位置，在平均温度时限制管中心与两接触线交叉点重合，高于平均温度时限制管向（)方向偏移，反之向（)方面偏移。
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限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，以确保接触线（)。
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单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（）
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（）
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线岔处限制管与上方接触线应有1-3mm的空隙，侧线接触线应高出正线接触线10-20mm（）
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定位装置结构和安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右。（）
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交叉线岔两组交叉吊弦的间距一般为2m。其安装位置应能保证在极限条件情况下，两吊弦间距不小于（）。安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先接触到的为侧线承力索与正线接触线间的吊弦。
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由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的交叉线岔，距中心锚结较近的接触线位于上方。（）
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线岔应根据偏移位置将限制管两端的定位线夹固定在下面接触线上，接触线与限制管应保持3～5㎜的间隙（1～3㎜）（）
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线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（）mm