升弓时，如升弓控制管路气压低于500Kpa时辅助压缩机启动，达到700Kpa时，自动停止。
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电力机车升弓的辅助压缩机是由蓄电池组供电的。
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检查升弓气路风压是否高于500Kpa，如低于此值应按一下辅助风泵打风按钮（），辅助风泵会一直打风，当风压达到735Kpa时，辅助风泵打风停止。
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机车库停后，如果总风缸与控制风缸较低时，无法升弓、合闸时，可启动（）压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
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升弓时离开底架要快，贴近接触导线要（），以防弹跳。
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地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时，司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
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库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。
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防止电力机车因风压不够而烧网的措施：在库内接车后，升弓前应确认风压，当风压不足时严禁同时升双弓。应使用辅助压缩机泵风，风压达到（）kpa以上，再按规定升弓。
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受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。
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升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风。
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两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。
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和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
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当使用辅助压缩机打风升弓时应将97阀关闭。
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在对CRH1进行升弓操作时，当命令受电弓升弓，且主风缸管路的压力低于（）时，辅助压缩机即启动。
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司机使用辅助压缩机泵风时，风压达到（）kpa以上才能升弓。
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CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa（）
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CR400BF型动车组操作司机台中央操作区上的受电弓黑色球型拨键开关（自复位三档至升弓位置。如果总风压力低于kPa,则CCU控制启动辅助供风单元（）
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TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳（）
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途中运行降弓后需升弓时应将速度控速到（）以下。
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TSG3－630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。（)
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简述升弓用辅助压缩机控制环路中2.7bar压力开关的作用...
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CRH1A型动车组升弓时，如升弓控制管路气压低于Kpa时，需启动辅助空压机打风（）
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HXD1型电力机车升弓时必须满足哪些条件
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CRH2型长编组座车动车组受电弓升弓时,压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀（）
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列车出现主风管气压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（）
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