HXD1型电力机车升弓时必须满足哪些条件
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HXD1C机车在升弓命令发出（）分钟后，司机必须发出闭合主断的命令，否则会自动降弓保护蓄电池亏电。
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升弓时离开底架要快，贴近接触导线要（），以防弹跳。
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库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。
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下列哪项不是升弓必须满足的条件（）。
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HXD3型电力机车升后弓时，需要注意哪些？
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升弓时，如升弓控制管路气压低于500Kpa时辅助压缩机启动，达到700Kpa时，自动停止。
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两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。
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和谐D3型机车升弓时，首先需确定总风缸压力在（）kPa以上。
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当使用辅助压缩机打风升弓时应将97阀关闭。
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HXD1C机车升弓前插入B01.99的（）钥匙并旋转受电弓升弓阀得电，解除电联锁。
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HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。
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关于HXD1C机车的升弓条件，下列说法错误的是（）。
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CRH5A型动车组升弓时,总风压力不低于kPa（）
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HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于（）
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TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳（）
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GKD3型机车如机车不换向，进入故障显示屏“逻辑查询界面”的“机车换向”查看哪些条件不满足，必要时手动换向（）
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途中运行降弓后需升弓时应将速度控速到（）以下。
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HXD1机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位，后弓正常升起，待检测到网压为范围内后，闭合主断路器控制扳键开关置闭合位，机车主断路器正常闭合（）
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TSG3－630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。（)
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CRH380A/AL型动车组升弓时，由蓄电池提供（）电源给102线，进行受电弓升起、VCB闭合等工作。
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HXD1B型机车上（C）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路（）
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CRH1A型动车组升弓时，如升弓控制管路气压低于Kpa时，需启动辅助空压机打风（）
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列车出现主风管气压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（）
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HXD1型机车升弓合主断，给牵引手柄后，受影响的PWI被自动切除，其余的牵引电机正常工作（）
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