HXD1B型机车上(C)色钥匙用于控制受电弓的升弓气路()
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HXD3型电力机车上()色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
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TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从()的升弓高度开始,受电弓应能自行下降到0.5m的高度。
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受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于()。
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HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路,()色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
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HXD3型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间(自绝缘子底面)()s。
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HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
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关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
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SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
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SS8型电力机车DSA200型受电弓从0~1.8m间的升弓时间为()。
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HXD3B型电力机车升弓前对受电弓控制风缸风压有何要求?不足时应如何操作?
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TSG3-630/25型单臂受电弓静态接触压力试验中:传动风缸供风,上铰链上挂一重量80N的重物让受电弓从2.25m的升弓高度开始,通过调节无初始速度的释放,受电弓应能自行下降到()的高度。
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HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。
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NJ07型列车使用脚踏泵升弓前,需要将钥匙接通,并将受电弓控制开关打到升双弓位。
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二号线电客车受电弓的升弓泵定修时重点检查()
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HXD3机车,升弓()色钥匙应插入制动装置风的受电弓用的管道切断开关,并处于垂直位
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()升弓钥匙塞门控制机车受电弓压缩空气通路
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HXD3型电力机车受电弓升弓塞门代号为U98。
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HXD3B机车,受电弓无法降下时,可将制动柜升弓管路蓝钥匙()左旋拔下,排出升弓管路的压力空气
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TSG3£630£¯25型单臂受电弓的控制机构由()阀和升弓电空阀组成,安装在机车内部。
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当有受电弓升起后在司机台上的升弓指示灯亮()
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CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后,HMI屏上会报故障代码()。
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DSA200型单臂受电弓的升弓时间小于()S。
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当CRH1型动车组使用钥匙接地互锁装置进行接地操作时,如取下了黄色的钥匙,意味着升弓气路被截断,并且主断被接地,同时380V总线也接地()
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SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风
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