当CRH1型动车组使用钥匙接地互锁装置进行接地操作时，如取下了黄色的钥匙，意味着升弓气路被截断，并且主断被接地，同时380V总线也接地（）
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关于CRH1型动车组钥匙互锁系统，正确的有（）。
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在CRH1一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的是（）钥匙。
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CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备，用来显示辅助变压器（）输出中线和地之间的接地故障。
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在对CRH1A型动车组的变流器水箱进行加压操作时，（）不是必须携带的。
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CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
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CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为（）以下。
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CRH2型动车组二级检修作业时，检查接地装置碳刷长度为（）以上。
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深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。
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在对AC400V总线进行接地操作时，插入的钥匙是（）。
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检查CRH1型动车组主变压器时，在网侧电压设备接地后须等待（）min，让网侧电压滤波器放电。
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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。
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CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是（）。
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在对CRH1变流器箱进行维护时，对其直流环节进行接地操作时插入的是（）钥匙。
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以下不属于CRH1A型动车组IDU互锁菜单功能的是（）。
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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
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CRH1A型动车组在对AC400V总线进行接地操作时，插入的钥匙是（）。
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接地阻抗测量中，当远距离放线有困难时，在土壤电阻率均匀地区，建议使用夹角法进行测量，测量时电流极与被试接地装置边缘的距离dcg可取（）。
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在对CRH1的AC400V总线进行接地操作时，插入的是（）钥匙。
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CRH1A型动车组整列无法集控关门时,可以通过将主控端激活钥匙打[P]停放模式并保持以上后松开的操作进行关门（）
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CR400BF型动车组辅助变流器作业时，打开A1室所在的维护盖板，用万用表测量球形接地电极的电压，并确保测得的电压不超过（)V再继续进行后续操作。
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155、郑州地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。
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在对AC400V总线进行接地操作时，所需的钥匙是
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只有对CRH1A型动车组AC400V总线进行接地操作后，才可以取出（）