对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。
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高压管弯制后，壁厚减薄率不超过（），且最小壁厚不小于（）。
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对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。
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输气管线因腐蚀穿孔或壁厚减薄承受不了压力，会造成（）。
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球形油罐球壳壁厚可比相同条件下圆筒壁厚减薄近（）%，而且容积相同。
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焊接成品球壁厚减薄量符合以下要求则可认为其优良（）
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炉管煨制后，壁厚减薄率不应超过25％，且不小于设计计算壁厚。
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当列管式换热器腐蚀严重，外壳壁厚减薄时，应当进行补焊。
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高压管线打磨探伤时，壁厚减薄量不得超过实际壁厚（）。
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对于弯头处允许的壁厚减薄量δ，当弯管半径R≥3.5D时，应小于（）。
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应力腐蚀是一种局部腐蚀，主要表现在容器壁厚减薄。（）
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钢管弯管后，测量壁厚减薄时应在弯头内弯处测厚。
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在化工生产中，造成设备壁厚减薄的主要原因有（）。
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钢材在腐蚀介质作用下，引起壁厚减薄或组织结构改变、机械性能降低，使承载能力不够而造成的破坏叫做（）。
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错边部位将引起（），并使有效板厚减薄，从而降低结构强度或承载能力。
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油气管道设备因腐蚀而壁厚减薄，承受不了（）因而可能引起爆破停产。
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一般规定：管子弯曲后，管子壁厚减薄率不得超过（）。
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高压管道弯曲后，外侧管壁受拉力的作用会减薄，弯曲后的壁厚减薄率不得起过（）%。
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在化工生产中造成设备壁厚减薄的主要原因是腐蚀、冲蚀、磨损。
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管子弯制后，弯管部分壁厚减薄率＝（）。
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控制循环汽包锅炉的汽包直径缩小、壁厚减薄。
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GB/T 10095.1-2008规定的螺旋线总偏差用来评定齿轮的（)。 a．齿厚减薄量 b．轮齿载荷分布均匀性 c．传递运
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炉管煤制后，壁厚减薄率不应超过25%，且不小于设计计算壁厚。此题为判断题(对，错)。
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有心冷弯会使弯头外侧壁厚减薄量增加，弯管功率较大，并且对小口径管子不适用。
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