现场总指挥或授权人员指挥启动前设备绝缘测试、核对相位、线路参数测试等涉及到的隔离开关、地刀、挂拆接地线等操作并负责启动过程管理。
相似题目
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船舶机舱吊重物或大的部件前，（）必须到现场亲自指挥，并对起吊的钢丝属具进行检查，核对负荷严禁超载。
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发生煤气大量泄漏或着火后，事故的第一发现者应立即打电话向119报警，同时向有关部门报告，各有关单位和有关领导应立即赶赴现场，现场应有事故单位、设备部门、公安消防部门、安全部门和煤气防护站人员组成临时指挥机构统一指挥事故处理工作。
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两个以上公安消防支（）队协同作战时，上级指挥员到达现场前，实施（）；上级指挥员到达现场后，应当实施直接指挥或者授权指挥。
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跨区域作战应当根据灾害现场情况，在抢险救援指挥部、指挥员授权上坚持“属地指挥”或根据火场实际实施（）。
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启委会确认具备启动条件后，交由现场总指挥按启动方案指挥启动投产工作，（）负责指挥启动有关设备操作。
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企业应急预案启动后，应第一时间（），由专业分管领导或授权人员担任现场指挥，开展现场应急处置。
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重大操作方案现场人员安排必须包括总指挥、操作人员、测试人员、值守人员，缺一不可。
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行车设备的维护和故障处理由（）统一指挥，在封锁范围内，也可授权或指定相关专业现场负责人指挥。
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用绝缘分流线或旁路电缆短接设备时，短接前应核对相位，载流设备应处于断开状态。
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启动试验中一旦发生电气设备异常事故，应立即停止试验，试验人员退出现场，由调试指挥及调度部门进行处理。
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当施工机械工作条件有碍安全运转、存在严重缺陷或超负荷运转会危及设备和人身安全时，现场指挥、机械监理、机械管理人员和安监人员等有权制止使用，操作人员有权拒绝操作。
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跨区域灭火救援行动在上级指挥员到达现场后，根据实际需要，也可授权给属地指挥员或（）的指挥员指挥。
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故时，抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请，得到（）批准后进出封锁的区间。
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割接前，必须科学严谨进行多方确认待割接光缆的验证程序。明确强调，要求由（）、（）、（）的三个环节确认后，根据割接调度指挥的指令，由割接现场指挥下达开剥缆指令；在本缆进行瞬间中断割接的，对于在用纤芯的确认也要有接续操作人员、机房测试人员及现场指挥共同验证后，方能实施割接。
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正式启动前（）应组织相关单位再次检查和确认现场是否满足启动条件，主要检查变电站设备及线路绝缘电阻测定值、二次定值与相位核对以及启动前的运行方式是否完成。
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车辆段内发生各类设备故障或事故时，属设施系统所管辖设备故障，由对应生产公司的生产调度统筹处理，并指定一名相关专业人员为现场指挥。（)
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新设备启动过程中发生事故，当值人员应服从当值调度指挥，迅速隔离故障。事故处理结束后，应根据总工程师指令停止或继续进行启动工作。（)
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巡逻岗安全员配合指挥中心值班人员每个防区每天测试（）次，由指挥中心值班人员将测试结果填写在《指挥中心设备运行登记表》
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新设备启动过程中发生事故，当值人员应服从当值调度指挥，迅速隔离故障。事故处理结束后，应根据主管基建领导指令停止或继续进行启动工作
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实施应急救援工作时，为保证救援工作的正常进行，机场公安机关应当在事故现场及时设立警戒线，任何非救援人员进入事故现场需经总指挥或者其授权人批准（）
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认
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发生行车安全信息时，车辆乘务员、现场作业人员严格接受应急指挥人员指挥，各级管理人员只能通过调度应急指挥中心人员向现场应急人员传达命令或要求，严禁多头指挥（）
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现场演练（主要包括现场内部、现场与应急指挥中心间的呼叫通话试验静图、动图传输试验）接到电务处或通信段命令后，立即组织人员、车辆，带上应急通信设备赶往事故地点，并对人员进行分工，同时联系网管中心人员进行配合（）
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监控遥控操作和现场操作在调控中心统一调度指挥下开展。监控遥控操作前，监控员应通知现场运维人员与待操作设备保持（）