压缩天然气汽车强制保养或大修时，燃气瓶压力应不高于兆帕，关闭燃气全部阀门，在确认天然气系统无泄漏后，方可进行作业
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安全切断阀是保证调压器以及燃气用户安全的安全保护装置，当调压站入口处的气体压力高于或低于相应的设定的切断压力时，安全切断阀开始动作，放泄气流，防止事故的发生。
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大修竣工出厂带限速装置的汽车，每百千米燃油消耗量应不高于原设计规定值的85%，汽车走合期满后应拆除（）装置。
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以饱和压力为界，当压力小于饱和压力时，随压力增加，溶解的天然气量（），因而原油密度（）；当压力高于饱和压力时，天然气已全部溶解，随压力增加原油受压缩，因而原油密度（）。
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在汽车大修间隔过程中，对汽车保养作业，进行大修或中修时，经常损坏零件，并且消耗量较大的零件称为（）。
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燃气轮机天然气调压段工作调压阀的设定压力略高于它前面的监控调压阀的设定值。（）
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热力保养时，保持锅炉内的压力高于外界环境压力。
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经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气，叫（）。
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天然气调压站在燃气输配系统中的主要作用是（）和（）系统压力，并控制燃气（），防止调压器后设备被磨损和堵塞，保护系统，以免出口压力过低或超压。
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汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。
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灌装液化气钢瓶时，灌装压力要高于空瓶压力的0.3Mpa以上。
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根据《城镇燃气设计规范》，压缩天然气系统的设计压力应根据工艺条件确定，且不应小于该系统最高工压力的（）倍。（条款7.2.16）
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天然气置换涉及到燃气具的更新或改造，根据国家相关规定，（）热水器即使在报废年限以内也必须被强制淘汰。
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灌装液化气钢瓶时，灌装压力要高于空瓶压力的03MPa以上。
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燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用压缩天然气时不大于（）。
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发动机功率或压缩压力下降（）需大修
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根据《城镇燃气设计规范》，向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于（）（表压）。（条款7.2.16）
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG加气机、加气柱和卸气柱与天然气压缩机（间）的距离应不小于（）。
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《压缩天然气燃料汽车安全使用维护规定》安全维护操作规程中，在带压检查或排放天然气时，现场必须有监护（）
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汽车发动机大修时发动机功率或气缸压缩压力应下降()以上。
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在天然气汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于（），水露点应比最低气温低（）
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常见的两用燃料燃气汽车有压缩天然气汽车和液化石油气汽车两种（）
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车用燃气对天然气水露点的要求：在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于（）
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高、低压力继电器的作用：当排气压力高于调定值或吸气压力低于调定值时切断电源使压缩机停止工作。
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NPT5型压缩机当油压低于或高于规定的压力时，可以通过增减__的调整垫片进行调整
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