电力机车再生制动属于()源逆变。
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率,即可实现牵引―再生制动的切换。
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电传动机车动力制动包括()、再生制动、液力制动。
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下列选项中那个不是电力机车再生制动回收利用技术()。
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电传动机车直流索引电机在进行再生制动时采用()方式。
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电力机车进行再生制动时,工作原理是什么?
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无换向器电动机基本电路中,当电动机工作在再生制动状态时,逆变电路部分工作在()状态。
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机车实现再生制动必须有全控桥。
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交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为()。
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采用再生制动的电力机车,整流电路必须选择()控桥。
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电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时,采用()方式。
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机车若采取再生制动,则必有桥臂为()。
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电力机车要实现再生制动,则必须有至少一段桥为()。
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交-直传动机车常用的制动方式为再生制动和反接制动。
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牵引变流器安装在各M车上,各装载1台()和(),在牵引时向牵引电机提供电力、制动时进行电力再生控制。
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2000年制造的DJ型直流传动高速客运电力机车其牵引、制动工况功率因数接近1,采用再生制动。
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那个不是电力机车再生制动回收利用技术()。
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当异步电机旋转时把转差频率变成负值,电动机将产生制动作用,而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。
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SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。
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SS7C型电力机车再生制动过载时,将断开(),自动投入空气制动(常用全制动)。
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要实现相控电力机车的再生制动,要求变流装置必须由构成()
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HXD3C型电力机车电制动方式为再生制动()
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制动系统由制动机、手制动机和三大部分组成。目前机车上常用的电气制动有电阻制动、加馈制动、再生制动
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HXD3型电力机车电制动方式为再生制动。()
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619(电力)将电气制动产生的电能重新反馈到电网加以利用,称之为再生制动。A.对B.错()
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