为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止导入异线，通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设翼轨。
相似题目
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严禁随便进入具有有毒、有害气体的厌氧消化装置、沟渠、管道及地下井室。凡在该类构筑物或容器进行放空清理、维修和拆除时，必须采取安全措施保证易燃气体和有毒有害气体含量控制在安全规定值以下，同时防止缺氧。
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为防止无关人员进入有限空间作业场所，提醒作业人员引起重视，在有限空间外敞面醒目处，设置（）。
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护轨平直段的至少应该有从（）到（）处这样的长度才能起到制约车轮走向，以引导车轮安全渡过“有害空间”的作用。
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（）式起重机车轮轮缘的作用是（），用以防止（）
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道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。
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当矿井、进风井口、井筒、井底车场发生火灾或瓦斯爆炸时，为防止烟火和有害气体随风流进入采区时，保证人员撤离，主扇司机应（）。
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在机组检修期间检修门全关时，如开旁通阀，提工作门排除门槽积水，应事先检查蜗壳和检修平台上是否有人和设备，同时应做好防止有人进入的措施，并在人孔门处悬挂（）标志牌。
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车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。
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车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
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机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
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根据国际铁路组织规定，在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径，称为车轮的滚动圆直径。
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桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
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受限空间是指炉、釜、塔、罐、仓、槽、管道、烟道、隧道、下水道、沟、井、池、涵洞、裙座等进出口受限制，通风不良，存在有毒有害风险，可能对进入人员身体健康和生命安全构成危害的封闭、半封闭设施及场所。（）
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两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
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（）道口员在清扫轮缘槽、铺面时，必须确认无列车开来，穿好防护背心后方可进行清扫，并严密注意公路来往车辆，防止被公路车辆撞伤。
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车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。
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辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。
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机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。
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车轮在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，该圆称为滚动圆。
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为了防止车轮在行走时的脱轨，车轮多制成无轮缘型。（)
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车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
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货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
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为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置（Q），以引导车轮顺利通过辙叉
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车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)