在CTC系统的日常维护中，对CTC系统风扇运行情况的检查，保持机箱通风良好，在有人值班的车站应做到（），以确保机箱处于通风良好状态。
相似题目
-
列控系统启动后，所有与外部系统通信都不能建立时应检查CTC是否正常运行；检查与CTC之间的通信线路是否良好
-
FZ－CTC分散自律调度集中系统（）终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
-
在CTC系统的日常维护中，应（）对CTC系统主﹑备机进行切换运用。
-
下列不属于CTC车站子系统电务维护工作站功能的是（）
-
在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。
-
CTC中心值班人员每天必须巡视机房，检查各主机系统运行状态，对机房检查巡视结果和设备运行情况进行登记。
-
通信系统是分散自律CTC系统正常运用的重要基础，应满足分散自律CTC系统对（）的功能要求。
-
电务维修机用于监视CTC车站系统的运行情况，对所有操作命令，设备运用情况等进行分类存储、查询和打印。所有记录应能保存（）天。
-
FZh-CTC系统电务维护终端的主要功能有哪些？
-
CTC中心是调度集中系统的大脑，掌握全线的列车运行状况、（）等。
-
（）负责对自动柜员机的日常运行情况进行实时监控，制定加钞计划，建立详细的运行监控记录、通知并跟踪监控设备故障的处理情况，申领并保管自动柜员机耗材，在核心系统中建立和维护自动柜员机信息等管理工作。
-
分散自律CTC系统正常运行不依靠通信系统。
-
分散自律CTC系统的维护台主要用于（）。
-
各站设置一台电务维护终端，主要用于监视车站CTC系统的（），对所有（）、（）、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印，供电务维修人员参考使用。
-
在CTC系统的日常维护中，应（）对CTC系统表示信息重点核对。
-
中国列车运行控制系统缩写CTC
-
为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
-
在CTC系统的日常维护中，对CTC系统主机﹑分机﹑电源﹑表示盘等各部分工作状态有无异常现象的检查，在有人值班的车站应做到（）。
-
直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，（），独立运行，严禁与其他系统直接联网。
-
普速TDCS/CTC系统、高速铁路CTC系统应分别组网，独立运行，系统间通过各层的系统间接口完成信息交互（）
-
为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或（），对车站车务终端等机柜加锁并定期检查
-
在TDCS/CTC维护中心指导下，对（）工控机进行开机运行试验，确保工控机处于良好状态，对不正常的工控机，现场车间安排专人与TDCS中心联系，先进行远程指导处理，远程指导无法处理的，现场车间立即安排将不良工控机送回TDCS/CTC维护中心进行更换
-
CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个中自主自动执行（）
-
FZ£CTC型分散自律调度集中系统（)终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。