墩台圬工砌体表面风化剥落或损坏时，损坏深度在（）以内的可用水泥砂浆（≥M5）抹面修补。
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受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）或剥落现象，称为表面疲劳劳损。
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焊接和折除安装所需用的临时构件时不应损坏母材，母材表面伤痕深度大于（）mm时应予补焊。
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轨道板铺设表面边缘损坏，混凝土剥落深度（），面积（）
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涵洞圬工保护层有风化剥落露筋时，应进行（）修补和表面喷射水泥砂装等办法处理。
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排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在（）mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，再用砾石填充空隙并找平表面。
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浆砌石建筑物局部松动或脱落的修补应首先拆除松动或脱落的块石，凿去四周风化或损坏的砌体灰浆。
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水工混凝土建筑物的表层损坏主要有表面剥落、蜂窝、麻面、冲刷、裂缝损坏等缺陷。
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车轴齿轮箱的主动锥齿端头剥落超过齿高的1/3和齿长的1/10，损坏（）及以上；相邻齿的工作表面斑点大于齿面的25％以上，总成应大修。
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挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于（）时更换。
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新建或检修后的加热炉，为避免炉体开裂损坏，使炉温缓慢均匀提升到工作温度并在一定的温度水平进行保温，以避免耐火砌体剧烈膨胀及耐火材料晶型转变引起体积变化造成耐火砌体损坏的过程指（）。
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采用表面喷浆修补衬砌严重风化剥落时，作为加强层，喷射混凝土厚度一般为（）cm。
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圬工裂损的修理一般有表面局部修补、（）、表面风化的整治等三种方法。
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钢筋混凝土栏杆裂缝或剥落，轻者灌注（），严重者凿除损坏部分，修补完整。
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采用表面喷浆修补衬砌严重风化剥落时，喷砂浆厚度一般为（）cm。
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路基损坏中水毁冲沟损坏按处和冲刷深度计算，深度小于或等于（）为轻度损坏。
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在运用中，闸门门叶较常出现的毛病为保护涂料剥落、锈蚀和止水损坏。
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轨道板的表面边缘是否有损坏，如有混凝土剥落：深度不得超过5mm，面积不得大于（）平方厘米。
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CRTSⅡ型轨道板铺设表面边缘损坏，混凝土剥落深度和面积应（）。
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挡土墙表面风化剥落时，当风化剥落严重时，应将风化部分（）。
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桥梁的钢结构物出现易剥落的锈层或厚度明显变薄，此损坏类型称之为（)。
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如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时，则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固（）
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圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。《普速桥规》第3.5.2条（）
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起重机做（）后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹、永久变形、无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，各连接处也应无松动或损坏（）
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