209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的,采用了什么装置?
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209T型客车转向架垂向力的传递过程?
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209T型转向架的轮对轴箱装置为
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209T型客车转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。
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209T型转向架采用()定位结构。
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209T型转向架采用()轴箱定位装置。
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209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板,其圆孔中心距离上下边的偏心为(),只要上下倒置即可调整车钩高度。
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209T型转向架的基本结构特点?
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206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是()。
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K5型转向架是在借鉴K4型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
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转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
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209T型转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。
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209T型转向架的摇枕吊为()。
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209T型转向架的基础抽动装置工作时,制动力由()直接传递给闸瓦。
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209P型转向架中的P表示()。
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209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构,使车钩高度的最大调整范围达()
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K6型转向架是在借鉴K4型转向架成功经验的基础上研制开发的新型大轴重下交叉支撑转向架。
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209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接()构架。
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209T型转向架的两旁承中心距为()mm。
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209T型转向架上,有()等铸或焊在构架上。
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209T型转向架的轴箱定位装置采用了()结构。
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209P型转向架同一转向架左右旁承间隙之和mm()
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深圳地铁3号线车辆转向架是()客车厂在原有B型地铁车辆转向架的基础上改进和优化设计的,总体结构采用无摇枕结构
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