209T型转向架上,有（)等铸或焊在构架上。
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209T型客车转向架垂向力的传递过程？
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209T型转向架的轮对轴箱装置为
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转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。
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209T型客车转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过（）。
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转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。
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209T型转向架采用（）定位结构。
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209T型转向架采用（）轴箱定位装置。
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209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的，采用了什么装置？
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209T型一台转向架上有（）根固定杠杆。
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209T型转向架在构架侧梁的摇枕托架内插入活动的吊销支承板，其圆孔中心距离上下边的偏心为（），只要上下倒置即可调整车钩高度。
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209T型转向架的基本结构特点？
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209T型转向架的摇枕吊在选配时其上下孔磨耗面积距离同一转向架之差不得超过（）。
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206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。
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209T型转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过（）。
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209T型转向架的摇枕吊为（）。
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209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
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209T型转向架的基础抽动装置工作时，制动力由（）直接传递给闸瓦。
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209T型转向架利用摇枕吊销支承板结构，使车钩高度的最大调整范围达（）
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SS9型电力机车在转向架第（）轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。
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转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
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209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。
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209T型转向架的两旁承中心距为（)mm。
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209T型转向架的轴箱定位装置采用了（)结构。
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209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（）
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