动车前，车组全体人员齐全，作业平台及车下无任何作业人员，先鸣笛后动车（）
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动车前，必须确认车组人员（），车上、车下无其他人员作业。
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动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
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大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保（）始终闭合、高压设备（）。
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登记作业地点有接发车或调车作业时动车组提前15min、特快或快速旅客列车提前10min、其它列车（）、调车作业开放信号前，再得到现场人员下道的通知后方可办理。
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动车组通过车站（）分钟前，车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
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进入线路、车档及车下作业时，必须等车列停稳，且得到调车长的回示，并发射（）进行自我防护。作业完了要主动报告调车长并解锁防护信号。
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抢修作业时，邻线动车组接近前（），作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。
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《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定，动车组进行无电作业前，由（）号位作业人员申请接触网断电。
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车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。
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起落车作业前，作业指挥人必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作，（）必须站在安全地点。
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对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。
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抢修作业时，邻线动车组接近前（）分钟，作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。
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V停检修作业时，严禁作业人员进入非V停范围线路，动车组列车通过邻线（）min前，停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧3m以外安全地点，严禁作业人员在两线间避让列车。
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动车组通过前，线路上各车务、电务、公务、供电、车辆、工程施工等有关作业人员，一律（）。
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动车组运行时段内，所有人员不得跨越线路、股道，不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时，必须按规定穿戴防护用品，在动车组到达作业地点前（）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于2m外的安全地点避车。
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调车组人员等须在车档或车下作业时，须向调车长汇报（）
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动车组通过前，线路上各车务、电务、工务、供电、车辆、工程施工等有关作业人员，一律（)作业。
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CRH380B（L）牵引电机注脂前，质检员在检修班组作业人员开始注油作业前，在作业车组非平台侧录入车号并口呼“X车牵引电机注油作业开始”，之后进入作业位置全程盯控注油作业过程并录像。（）
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动车组通过前（)分钟，所有作业人员禁止进入封闭网（墙)内（)
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CRH2A统型动车组一级检修作业，车下设备由检查3、4号位负责，以牵引拉杆为界，检查3号位负责一位侧车底检查；检查4号位负责二位侧车底检查（）
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依据《NJ01-3电客车架修作业指导书》，转向架落车组装中，称重操作前检查车上、车下各部件安装位置正确、齐全（）
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检查确认车上及车下不得有人，架车时须四人作业，不得单人操作，作业时做到呼唤应答（）
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动车组车下作业前须采取（)和（)措施，作业中重点防止碰上、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。