可伸缩式减摇鳍装置在坞修期间应对()项目进行检查。 a.减摇鳍装置响应速度; b.鳍片有无腐蚀或碰撞变形; c.滑块和导轨的腐蚀及磨损; d.鳍轴的密封。
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应对高频阻波器出厂试验中的调谐装置()等关键项目进行现场见证验收,其它项目可查阅制造厂记录或监造记录。
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船舶在坞修时,不得()。
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在坞修期间,若将油润滑艉轴抽出检查,下列()不是必须在抽艉轴时做的项目。
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船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查()。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙; b.测量舵销轴与舵销承的间隙; c.舵叶密封情况。
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在坞修时对拆下的螺旋桨应做()。
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减摇鳍装置是在()伸出舷外的一对或几对鳍片,用于增加复原力矩,按鳍片是否可收入可分()。 a.船中舭部或舭部稍上方; b.船尾舭部或舭部向后; c.不可收式减摇鳍; d.伸缩式减摇鳍; e.折叠式减摇鳍。
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坞修期间如对螺旋桨(),则应对螺旋桨做静平衡试验,得到的不平衡重量如超过规定值应()。
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在坞修间对舵系的检查,轮机长的重点应是()。 a.舵叶的密封性检查; b.舵承及其他轴承的检查; c.舵叶上的锌板腐蚀情况; d.舵系密封性检查。
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坞修期间如对Simplex艉轴密封装置进行修理,在车间装复后必须进行油压试验,按船规规定其压力一般为()工作压力,但不必大于()。
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在坞修期间,如将艉轴辛泼莱克司密封装置拆下,对其检查重点应是()。 a.艉轴的磨损和磨痕; b.防磨衬套的磨损和磨痕; c.橡皮圈的老化,唇口裂纹、毛边。
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事件二中,项目安全员还应对塔吊的哪些安全装置进行检查(至少列出四项)?
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坞修期间对采用调距桨的侧推器装置应重点检查()等项目。 a.桨毂中滑油放出后,观察是否有水进入; b.螺旋桨驱动电机的绝缘及加热除湿装置; c.桨叶及桨毂的固紧螺栓及其防松装置; d.Simplex密封装置的密封圈; e.桨叶根部密封圈。
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在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方必须有()在场监督.
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在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方应在场监督的是()。
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调距桨的侧推器装置必须在坞内检查的项目是()。 a.桨毂内滑油有无水; b.测量电气设备的绝缘; c.密封装置的密封圈有无裂纹、老化; d.液压系统滑油化验; e.桨叶固定螺栓及防松装置。
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轮机部坞修,当抽轴检查时,应对()进行探伤检查。
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在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方在场监修人员应是()
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坞修期间,经修理的Simplex艉轴密封装置在船装复后,规范规定可以用重力油柜注油进行油压试验,将艉轴管滑油注满8h后再慢慢盘车,检查艉密封(),艏密封()。
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对液化天然气船舶计量装置的测试和确认应在每次定期坞修期间进行,但条件是每两次坞修的时间间隔不应超过()。
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正常运行时,每班应对直流母线及其配电装置进行巡视检查项目有()
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船舶在坞修时,船体搁置在坞墩上的横倾角不得超过:
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船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
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对新建、改建、扩建的项目在建设、试运、验收期间的检查;装置开、停工及检修期间的检查;临时性专业检查以及生产出现问题时必须进行的安全检查属于()
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蓄电池运行期间,除每班巡视检查内容外,每()应对蓄电池、充电装置至少进行1次详细检查
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