某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤，厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装的施工图纸，将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上，若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。问：1.验船人员向厂方提出哪些整改要求？2.法规对号笛的安装位置有何具体规定？

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• 对内河小型船舶主推进遥控装置进行换证检验时，要求在驾驶室检查主推进遥控装置的换向时间，即从最低转速转换到开始反向转换时间应不大于（）

  A . 30s B . 35s C . 25s D . 15

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• 某2000总吨内河机动货船，在营运时，被海事监督管理机构因消防安全缺陷而滞留。以下哪些可能是被滞留的原因。（）

  A . 通风口无法正常关闭 B . 无防火控制图 C . 机械处所无灭火系统 D . 有一台独立动力驱动的消防泵

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• 某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤，厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装的施工图纸，将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上，若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。 问： 1、验船人员向厂方提出哪些整改要求？ 2、法规对号笛的安装位置有何具体规定？

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• 某40米内河普通货船建造完工日期为1999年12月。由于业务的需要，07年5月进行了重大改建（加长、加宽），请问该船送审图纸应满足哪些规范、规则？

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• 某内河货船设计图纸，航行区域为A、B、C级航区，不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是（）

  A . 在结构强度计算时，可仅按A级航区要求计算 B . 在选取船舶锚泊设备时，舾装数分别按A、B、C级航区进行计算 C . 在稳性计算时，应分别核算A、B、C级航区的稳性 D . 在干舷计算时，先按A、B、C级航区计算最小干舷，然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷，取其大者

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• 某船厂在建一艘货船时，验船师要求试航前做倾斜试验，厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验，申请免做。你认为合理吗？为什么？

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• 某内河55m自航一般干货船，应配备如下哪些号灯？（）

  A . 白桅灯两盏 B . 红、绿舷灯各一盏 C . 红、绿、黄闪光灯各一盏 D . 白尾灯一盏

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• 船籍港为A地的某内河一般干货船，拟在B地装运包装危险货物，并申请B地船舶检验机构检验，该船舶检验机构的验船师检验合格后签发了内河船舶装运危险货物适装证书，其有效期应为多少？（）

  A . 不超过该船适航证书的有效期； B . 不超过3个月； C . 为1个航次； D . 不超过1年。

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• 某货船船长19.8M，总长21M，经验船师审图时发现图纸依据《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计，该验船师对设计公司提出该船图纸应依据《内河船舶法定检验技术规则》，请问是否正确？（）

  A . 错误，因为船长20M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》 B . 正确，因为总长20M及以上的适用《内河船舶法定检验技术规则》 C . 正确，因为船长19M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》 D . 错误，因为总长25M及以上的才适用《内河船舶法定检验技术规则》

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• 某施工队为一家工厂建造化粪池，因施工需要用潜水泵抽水，厂方派出电工安装，施工队提供漏电保护器和电源接线，电工检查漏电保护器时发现失灵，厂里又没有库存，而施工队急着要潜水泵用。该电工便把车间原用作制冷抽水的电线从闸刀开关上拆下来，一头接入潜水泵，另一头直接将四条线分别插入车间配电箱插座的四个孔里，潜水泵便投入使用。第二天使用该潜水泵时，因插在插座的电线松脱，潜水泵停转，一民工擅自把电线插进插座孔里，因错把地线插进相线孔里，致使正在移动潜水泵的另一民工触电死亡。造成事故的原因是（）

  A . 漏电保护器应装而不装，缺少安全措施 B . 民工不应在未戴绝缘手套和水泵运行时移动水泵 C . 电工不应在无插头的情况下把电源线插入插座中，这种连接电源方法违反安全规程 D . 无操作证的民工不应擅自插接电源引线

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• 某内河航行干货船，在建造完成取得船舶检验证书簿后，该船船东由于个人意愿，私自将该船船舶识别号从机舱舱壁上割去。在得知海事部门发现后将会对其进行罚款，于是该船东用油漆将船舶识别号从新写上驾驶室墙面，字迹潦草，无法辨析。关于以上情境，下列说法正确的是（）。

  A . 新建的钢质船舶，应当采用突出钢质字符以焊接的方式永久性标记船舶识别号 B . 永久性标记的船舶识别号应当清晰可辨 C . 标记的船舶识别号没有限制的字体及大小 D . 标记的船舶识别号可以标记在船体任意部位

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• 一艘1000吨内河机动货船因营运需要进行船舶主尺度加长加宽改建，该检验需满足以下哪些要求？（）

  A . 应将该船重大改装部分和非改装部分的全部图纸送船检机构审批 B . 应将该船重大改装部分及其相关部分的图纸送船检机构审批 C . 该船重大改装部分的图纸应符合原船改建前适用《法规》和《规范》的规定 D . 该船重大改装部分的图纸应符合现行《法规》和《规范》的规定

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• 一艘内河航行的510总吨一般干货船，在某港口靠岸卸货时，船首主甲板以上外板发生轻微碰撞，但因该港口无船厂进行修理。海事安全检查人员上船检查，该船目前不存在重大安全隐患，则该船的缺陷处理适用何种处理代码？（）

  A . 17 B . 30 C . 70 D . 45

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• 某1000吨内河货船该船的舵为舵杆伸入舵叶内焊接，船东想使用碳素钢作为材料，下列哪种材料可以接受（）

  A . ＃20锻钢 B . 含碳量≤0.23％的＃25锻钢 C . ＃35锻钢

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• 某内河一般干货船，总吨为800，主机总功率为440KW，完工时间为2012年3月2日，准予航行A、B、C航区及J2级航段。请问该船所需航行设备最低配备数量为（）。

  A . 磁罗经1；测深仪1；探照灯2；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 B . 磁罗经1；雷达1；探照灯3；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 C . 磁罗经1；探照灯3；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1 D . 磁罗经1；雷达1；探照灯2；舵角指示器1；螺旋桨指示器1；测深手锤1

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• 某框架结构施工至七层，因场地狭小，施工单位在二层均匀堆满水泥，二层楼面所受荷载是 ( )。

  A . 点荷载 B . 线荷载 C . 集中荷载 D . 均布面荷载

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• 某3000吨内河双壳货船图纸送审，为便于货舱内污水排放，设置了污水阱，但为保证船底破损时不至货舱进水，污水阱按下述那种要求设置是合理的，且满足规范要求。（）

  A . 污水阱底板距船底板的距离不小于250mm，污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.5mm； B . 污水阱底板距船底板的距离不小于300mm，污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.0mm； C . 污水阱底板距船底板的距离不小于350mm，污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.5mm；

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• 某1000吨内河船舶建造完工日期为2007年1月30日其适用规范为《内河小型船舶法定检验技术规则》（2007）。

  A . 正确 B . 错误

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• 一艘内河航行的500总吨机动货船，安放龙骨日期为2011.10.11，完工日期为2012.03.10，原航线为南京到武汉，因营运需要该船航线调整为南京到三峡库区，现进厂改装需满足以下哪些法规要求？（）

  A . 内河船舶法定检验技术规则2004 B . 内河船舶法定检验技术规则2004及修改通报 C . 内河船舶法定检验技术规则2011 D . 川江及三峡库区航行船舶检验补充规定2004

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• 某内河单甲板货船，船长55m，船员人数5人，驾驶室设在艏部，船员室设艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现：救生衣5件，悬挂于每个船员室衣柜处；救生圈2只，带救生浮索，放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求，以下（）措施可使其满足规范要求。

  A . 将救生圈悬挂于船员室外两舷 B . 增加1件救生衣并存放于驾驶室易取之处 C . 增加2个带自亮灯的救生圈，悬挂于船员室外两舷，原有两只悬挂于驾驶室外两舷 D . 增加2个带自亮灯的救生圈，悬挂于驾驶室外两舷，原有两只悬挂于船员室外两舷

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• 某内河货船设计图纸，总吨1150，驾驶室及两侧翼桥最大宽度10m，驾驶室翼桥长度范围内船舶宽度12m，驾驶室高度2.3m，驾驶室正前窗上部边缘局驾驶室顶棚垂直高度为550mm。以下判断正确的是（）

  A . 驾驶室翼桥宽度应延至该处船舷 B . 驾驶室正前窗上部边缘距驾驶室顶棚高度应不超过500mm，以满足水平前视线高度不低于1.8m的要求 C . 驾驶室正前窗上部边缘距驾驶室顶棚高度应不超过450mm，以满足水平前视线高度不低于1.85m的要求 D . 图纸设计满足规范要求

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• 3、一般______要求不高的船舶，如内河船舶、沿海小型客货船，多采用横骨架式结构.

  A．横向强度 B．垂向强度 C．总纵强度 D．船底强度

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• 某内河机动货船，船长49.5米，总长51.8米，设前驾驶室一层和后甲板室一层，该船在××船厂做初次检验，检查得基本号灯的配置情况如下：白桅灯一盏，设在桅杆上，在干舷甲板以上的高度约8米。舷灯二盏，设在驾驶室顶左右侧，颜色左红右绿，在干舷甲板以上的高度约3米。白尾灯一盏，设在船尾，在干舷甲板以上的高度约4米。以及白环照灯一盏、红环照灯二盏、绿环照灯一盏和闪光灯三盏。

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• 未满1000 总吨内河货船，驾驶值班每班至少 名船长或者驾驶员。未满300 总吨内河客、渡船，驾驶值班每班至少 名船长或者驾驶员（）

  A．1/1 B．1/2 C．2/1 D．2/2

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