旁通活门位于哪个油箱？（）

相似题目

• 空中，内侧油箱中的吸油旁通活门在什么时候工作（）.

  A . 所有燃油泵不工作 B . 中央2个燃油泵停止工作 C . 左内侧1个燃油泵停止工作 D . 右内侧1个燃油泵停止工作

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• 2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间：（）.

  A . 2号发动机液压泵 B . 黄电动泵 C . 黄手摇泵

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• 燃油系统中，燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位，其目的是（）

  A . 位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 B . 位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断 C . 位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断 D . 位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断

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• 使用增压泵抽去左主油箱的燃油（清除所有的燃油），你必须打开哪个活门（）。

  A . 抛油隔离活门 B . 两个交输活门 C . 抽油活门和APU隔离活门 D . 抽油活门和一个交输活门

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• 后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时，旁通活门（）

  A . 使放下管路通回油 B . 使收上管路通回油 C . 使通往液压马达的压力及回油管路连通 D . 将液压马达脱离扭力轴

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• 集油槽COLLECTOR CELLS位于哪个油箱？（）

  A . 外格油箱 B . 中央油箱 C . 内格油箱 D . 配平油箱内

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• 转弯计量活门内的旁通活门（）

  A . 在拖飞机时连通转弯作动筒两端，防止其损坏 B . 保持前轮不转弯时处于中立位置 C . 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油 D . 以上答案都不正确

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• 前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。

  A . 前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放 B . 在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位 C . 在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁 D . 在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁

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• 高油位传感器位于哪个油箱？（）

  A . 中央油箱 B . 大翼油箱 C . 大翼油箱和中央油箱 D . 通风油箱

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• ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？

  A . 关位 B . 开位

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• 液压压力供给起落架系统，在起落架选择活门中，什么时候旁通活门移到旁通位置（）。

  A . 当你打开人工放下接近盖板时 B . 当你拉出一个人工放下手柄时 C . 当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时 D . 当活门从PUSH获得一个人工放出信号时

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• 在哪个燃油箱内有燃油旁通活门，可以在燃油泵没打开时进行抽吸供油（）

  A . 中央油箱 B . 两个主油箱 C . 所有油箱 D . 都没有

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• A3202号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间（）

  A . 2号发动机液压泵 B . 黄电动泵 C . 黄手摇泵 D . 蓝电动泵

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• 在何种情况下后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位（）

  A . 襟翼控制手柄在0度位置 B . 襟翼控制手柄钢索张力过大 C . 左右侧襟翼不同步 D . 襟翼控制电门在“收上”位

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• 飞机燃油箱的放泄活门位于（）。

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• 后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？（）

  A . 当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时 B . 当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时 C . 当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时 D . 当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

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• 关于起落架旁通活门，以下哪个说法是错的（）

  A . 在正常收放起落架时，旁通活门在正常位 B . 旁通活门位于左起落架轮舱的天花板上起落架选择活门旁边 C . 当人工放出口盖打开时，人工放出电磁阀被激励，电磁阀处于备用位置，旁通活门被旁通 D . 旁通活门有两个位置，正常和旁通位

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• 在以下哪些情况下襟翼旁通活门不会移动到旁通位（）。

  A . 探测到后缘襟翼出现扭斜现象 B . 后缘襟翼卸载时 C . 探测到后缘襟翼出现非指令运动 D . FSEU进行襟翼扭斜探测自测时

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• 各系统油箱人工放气活门位于何处？（）

  A . 全在绿系统勤务面板 B . 全在蓝系统勤务面板 C . 全在主轮舱内 D . 在各自系统的勤务面板内

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• 使用电瓶启动GTCP85-129H的APU，APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油（）

  A . 1号主油箱 B . 2号主油箱 C . 中央油箱 D . 1号主油箱和2号主油箱

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• 位于起落架供压管路上的旁通活门（）

  A . 正常情况下总是关闭的 B . 用于在自动缝翼工作，且A或B液压系统不正常时，关闭以限制供压起落架收放 C . 在空中总是关闭的 D . 其开关控制和PTU没有关系

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• APU电动增压泵位于哪个油箱（）

  A．大翼油箱 B．右大翼油箱 C．左收集油箱 D．右收集油箱

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• 当需要给备用液压油箱加油时,加油选择活门应该位于（）

  A．A B．B C．STANDBY D．OFF

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• 使用电瓶启动GTCP 85-129H 的APU,APU燃油关断活门从哪个油箱给APU供油

  A．1号主油箱 B．2号主油箱 C．中央油箱 D．1号主油箱和2号主油箱

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