MTU183柴油机的高压油管及中压供油管、回油管在中修时破损程度严重方可更新。()此题为判断题(对,错)。
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喷油泵及喷油器泄漏的燃油,经回油管汇集接到机车上的()。
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电液换向阀内供控制油时主阀用()型可不必在回油管上设背压阀。
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在油管中,只用在回油管和泄漏油管的是()
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由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍,大量多余的柴油经回油管流回()或直接流回柴油箱。
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高压共轨系统中,由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器(共轨)、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是()。
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柴油机燃料系的工作过程通常由()、多余柴油通过回油管流回油箱。
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康明斯KTA-19G2型柴油机回油管单向阀失灵引起部分堵塞将可能造成()。
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燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱,低压输油管,输油泵:柴油滤清器,喷油泵,调速器,高压油管,喷油管,回油管等。
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()上的回油管,其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
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柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油,可能造成机油液面升高,机油稀释,机油稀释越严重,机油消耗量越大。
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柴油机燃料供给装置由柴油箱,输油泵,低、高压油路,喷油泵、()、回油管等组成。
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高压油管路系统是连接()的,包括进油管路及回油管路。
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在PT燃油供给系统中,喷油器中剩余的柴油经回油管回到()。
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柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、()、()、()、回油管等组成。
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在拆出喷油泵之前,必须断开()至油箱的柴油进、回油管。
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正常情况下,柴油机一个喷油器的回油管回出的燃油量每分钟不应超过()毫升或不超()滴。
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喷油器上的回油管,其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出,并使柴油通过回油管流回()或燃油箱。
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16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、()、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
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燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
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柴油共轨发动机燃油箱的进回油管都应该保持浸没在燃油中。()
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在拆出喷油泵之前,必须断开喷油泵至油箱的柴油进、回油管。拆掉连接到喷油泵上的所有油管,包括:()和()。
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发电车的机组在运行中出现上油箱至柴油机的供油管渗油时,立即关闭上箱至机组的总油阀()
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KTA£19G2柴油机喷油器回油管单向阀发卡将可能造成柴油机怠速偏高。()
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喷油器工作间隙()柴油经回油管流回柴油箱
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