在规定左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。()
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直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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在规定距离内,左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定值叫“方向”。
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直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差。
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三角坑是指在规定距离内,()钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。
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轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()毫米。
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三角坑是指在一定的距离内――()米范围内,两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。
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在直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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在直线轨道上,按规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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在直线轨道上,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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水平是左右两股钢轨在同一横断面处()的相对高差。
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线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平,曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。()
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《铁路轨道工程施工质量验收标准》中规定左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于()℃。
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《铁路技术管理规程》中规定,线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。
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()是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上,两股钢轨的()称谓水平差。
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矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于5毫米。()
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矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于()毫米
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我国《线路维修规则》规定,直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平,如有误差,在正线和列车到发线上,在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过mm()
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矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,一般线路直线段两股轨道水平误差不大于8毫米。()
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线路允许速度不超过100~120km/h的区段,线路两股钢轨的水平有什么规定?
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在一段不太长的距离内,钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差叫水平差()
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矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,主要线路直线段两股轨道水平误差不大于()毫米
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矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,主要线路直线段两股轨道水平误差不大于5毫米。()
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在电气化铁路线路上作业,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时,单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时,应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
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线路左右两股钢轨顶面的相对高差称水平。()
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