刮板输送机减速器温升实验是减速器在额定负荷下,连续运转3小时,每隔15分钟记录一次油池温度,不得超过100℃。()
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刮板输送机的减速器在第一次更换新油后,应每隔()个月彻底清洗换油。
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新制造或大修后的刮板输送机的减速器,在工作()后应更换新油。
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刮板输送机当减速器有()系统时,油池温度应控制在75±5℃,通水量及进水口水温,应符合设计要求。
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刮板输送机减速器其作用是降低速度()传递力矩。
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刮板输送机减速器过热的原因是()。
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JS-400型减速器是使用在SGZ880/400型刮板输送机上的圆锥-圆柱-行星齿轮传动的二级减速器。()
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刮板输送机减速器过热的原因:()
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胶带输送机的减速器温升过高,原因可能是()
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减速器在额定负荷下,连续运转3h,每隔15min记录一次油池温度,不得超过();当减速器装冷却系统时,油温应控制在();通水量及进水口水温,应符合设计要求。
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减速机在额定负荷下运行时,最大噪声值不许超过多少?
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JS-400型减速器是使用在SGZ880/400型刮板输送机上的圆锥-圆柱-行星齿轮传动的()级减速器。
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减速器在额定负荷下运行时,其最大噪音值不许超过()
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减速器在额定负荷下运行时,其最大噪声值不许超过()。
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刮板输送机机头、机尾固定,打压柱的数量每处不得少于两根,且禁止打在减速器和电动机上,压柱直径不小于150mm,否则严禁运行(150T及以上刮板输送机不受此限)。
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刮板输送机的减速器内的油温规定标准是多少?
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刮板输送机减速器漏油的原因是()
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刮板输送机机头的解体一般按组装的逆顺序进行,但需将拆除下的零部件做好防磕、防锈、防混处理,需单独拆下链轮轴组时,请按以下顺序进行:()最后将轴组向无减速器一侧,沿原轴组的轴线方向平移,直至花键完全脱离减速器花键孔后,再向机头架开口方向移动,即可拆下链轮组。
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刮板输送机当减速器有冷却系统时,油池温度应控制在75±5℃,通水量及进水口水温,应符合设计要求。()
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刮板输送机减速器()实验是减速器在额定负荷下,连续运转3小时,每隔15分钟记录一次油池温度,不得超过100℃。
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刮板输送机的减速器漏油,其原因是()。
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刮板输送机当减速器有()系统时,油池温度应控制在 75 ±5C,通水量及进水口水温,应符合设计要求。
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