辙叉角越小 ，则道岔号数__，导曲线半径__，道岔全长__，列车过道岔平稳且过岔速度__；辙叉角越大，则相反
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道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
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道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。
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道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。
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回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
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高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。
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道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
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导曲线是指道岔中连接（）和辙叉部分的曲线轨道。
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复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。
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A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
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道岔号数越大，辙叉角越（)，有害空间越（)。
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高速铁路道岔由______、辙叉和导曲线三部分组成。
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为了保持道岔连接曲线圆顺，当______超限时，必须及时整正。
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道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为__mm。参考答案：1441（）
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关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。
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A-D-C-002233无缝道岔应力放散时，要求道岔的__和辙叉咽喉的位置保持不变
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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向£¯反方向安装数量为___对。
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60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
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正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为200m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为_或5.0m（）
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道岔号数越小，则转辙角越大（）
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凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越_______，而凸轮机构的尺寸越_______。
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当道岔连接曲线的位置、状态及方向不符规定时，应进行______。
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4、道岔号数越大，导曲线半径越大。
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8、客货共线铁路站场，用于侧向通过列车，速度超过50km/h但不超过80km/h的单开道岔，其辙叉号码应采用___号？
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道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；__
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