计算车站通过能力时，（）作业时间应按固定作业计算。
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整车分卸的货车在运送途中站进行装卸，车站统计作业次数时，按（）作业计算。
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采用利用率计算车站通过能力时，（）作业按固定作业占用设备的时间。
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计算车站通过能力时，（）作业时间不按固定作业计算。
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计算车站通过及改编能力时，（）列为固定作业（客运站除外）。
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计算技术站通过能力与改编能力时，（）调车作业按固定作业计算。
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在计算某种运输设备的通过能力时，在作业性质复杂、种类繁多的情况下一般采用（）。
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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题：泊位综合通过能力的计算公式适用于计算()的泊位综合通过能力。
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某单货种专业化泊位，船时效率为400吨，船舶载货量16000吨，时装卸时为20小时，船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时.技术中断时间两小时.非生产性停泊0.5小时.气象与让档时间2.5小时，工作天数320天，港口不平衡系数为1.2。试回答题：泊位通过能力应按()分别计算，然后按照公式(P综)计算综合通过能力P综。
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计算技术站通过能力与改编能力时，（）列车的到、发作业，按固定作业计算。
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采用非号码制计算停留时间的车站，中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车时，转入时刻有何规定？
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计算车站通过能力与改编能力时，（）作业不应按固定作业计算。
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计算车站通过能力时，（）作业应按固定作业计算。
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计算题：某厂翻车机翻卸一列车皮（共40节，每节载重60t）通过皮带机、堆取料机堆入料场，已知皮带机最大输送能力为900t/h，堆取料机最大堆料能力800t/h，试计算完成此次作业最短需多长时间。
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计算车站通过能力时，（）按固定作业计算时间。
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计算车站通过能力时，各项专业时间标准，小数点后（）。
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计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。
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车站通过能力利用率达到（）时，应按阶段或小时计算能力，并作图解分析。
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在500kV线路进行带电作业时，计算其安全距离应按统计过电压的（）倍来进行计算。
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计算技术站通过能力与改编能力时，（）列车的编组作业按固定作业计算。
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采用利用率计算车站通过能力时，（）作业按主要作业计算其占用时间。
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运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站时间，当距开车时间（）时，关闭站台门、客室门
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车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
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