新柴油机运行250h后，要检查（）、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。
相似题目
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大修后或新组装的柴油机，投入运行50小时后，必须更换（）。
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润滑油第一次更换时间为工作50h，以后润滑油正常更换时间为每工作250h；未达到运行时间（250h），每3个月也必须更换一次。
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汽缸盖内部的进、排气通道影响柴油机的（）。
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在柴油机蒸发式水冷却系统中，汽缸体与汽缸盖冷却水腔内的冷却水吸收热量后，（），自然地上升到上部蒸发水箱内。
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船机新船试航的时候，要检查柴油机内、外循环冷却水、机油、柴油情况、电气仪表、船上进、排气管路以及（）
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四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩冲程之间的下止点时，进气阀是（）状态，排气阀是（）状态．
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四行程柴油机的活塞向下运行时，汽缸的作用是（）。
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二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。
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如果柴油发动机排气管冒蓝烟，说明有水被吸入汽缸燃烧后排出。此时该检查进气管中有无水；若有说明增压器的压气机叶轮轴密封圈损坏，致使水顺轴流入进气道，应更换密封圈。
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柴油机柴油滤芯更换时间为每工作（）；空气滤芯更换时间为每工作400h；润滑油滤芯第一次更换时间为工作50h，以后更换时间为每工作250h。
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裂纹的检查要在用砂轮打磨光，清除氧化皮，使汽缸露出金属光泽后进行。
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当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（）。
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柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命。
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新制造或大修后的减速器，在工作250h后应更换新油，以后每隔（）彻底清洗换油。
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柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。
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增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有（）。 Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给 Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后，排气管应封闭 Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色 Ⅴ.排气烟囱应封闭，防止废气倒流 Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死
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柴油机进气系统主要是由进气管、（）、汽缸盖中的进气道等所组成。
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在使用中应通过观察柴油机排气烟色以判断柴油机燃烧是否正常，如汽缸内进水则排气会出现浓白烟即（）。
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柴油机运行中应经常检查排气管排烟是否正常。
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柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过（）位移来控制进、排气过程。
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随着汽缸盖裂纹的扩大，冷却水腔内的水开始漏人汽缸内，此时柴油机排气的颜色逐渐由于漏进的水蒸发而带（）。
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柴油机启动后应先空载运行，并检查机油压力及水泵供水是否正常；外观状况不得有漏油、漏水、漏气现象，所有零件固定牢固；排气管及呼吸器排烟正常，无异常响声。
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新柴油机初次运行40小时后，更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。（)
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导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)