浅滩河段的航道常常是（）.
相似题目
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船舶通过浅滩河段，当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时，应（）
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受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
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入海河口区一般是河流航道尺度最大的河段，受径流、潮流和风浪等因素的影响，通常航道出现（）特点。
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整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。
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关于在浅滩河段的船舶会让，下列说法哪个正确（）.
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船舶下行过浅滩河段时，除保持一定剩余吃水外，最好（）3~5厘米。
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浅滩过河航道通往上、下游深槽的两端入口，应各设一对（）
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浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为（）①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变
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船舶上行过浅滩河段时，最好（）3~5厘米。
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船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.
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船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.
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浅滩航道设置侧面浮标应设在（）.
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关于浅滩河段，下列说法何者正确（）.
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当发现本船搁浅已难以避免时，如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩，应（）
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吊拖船队通过浅滩河段时，应（）拖缆。
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上下游河段演变对浅滩演变的影响，下列描述较为合理的是（）。
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入海河口区，一般是河流航道尺度（）的河段。
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整治浅滩，就是消除浅滩，从而满足该河段设计的航深要求。
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船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）
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在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.
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弯曲型河段沿流程呈现凹岸深槽与凸岸或过渡段浅滩的交替变化。
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浅滩河段碍航的特点有（）.①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
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当发现本船搁浅己难以避免时，如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩，应（）
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水深信号标设在浅滩上、下游靠近航道一侧的河岸，揭示浅滩航道的最小水深。（)