使用刷镀修复零件时，镀层与基本体的结合强度高，与热喷涂相比，修复部位的（）较好。
相似题目
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钢梁大面积热喷锌后锌镀层上覆盖涂料层，封孔层应使用（）。
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汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。
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热喷涂工艺作为修复工艺可以修复（）等的零件。
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热喷涂工艺具有（）等特点。Ⅰ.适用的材料范围广；Ⅱ.零件受热温度低、热应力小；Ⅲ.结合强度高；Ⅳ.热喷涂材料广；Ⅴ.工艺简单、生产率高；Ⅵ.对工人要求不高、成本低。
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汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。
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利用电刷镀工艺可修复（）的船机零件。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.疲劳破坏；Ⅳ.加工超差；Ⅴ.微动磨损。
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下列修复工艺中，对零件变形和材料性能产生影响的有（）。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.尺寸选配法；Ⅲ.热喷涂；Ⅳ.电镀；Ⅴ.焊补；Ⅵ.金属扣合工艺；Ⅶ.粘接。
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“刷镀”是修复汽车零件极具前途的重要方法，其重要特点是（）。
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喷熔层与零件表面的结合强度高，但零件温度高，故喷熔后应进行（）处理。
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经刷镀修复后的零件，要用（）冲洗镀层，相关部位做防锈处理。
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在修复磨损不大的机械零件时，为了保证刷镀层的质量，工件最好和镀液都预热到（）左右起镀。
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等离子喷涂是利用离子弧作热源熔化金属并喷至零件表面形成涂层的工艺。可喷涂（）材料，涂层致密，结合强度高。喷时热量十分集中，零件。
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为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度，在刷镀前零件表面经过（）等处理。Ⅰ.预热；Ⅱ.清洁；Ⅲ.电净；Ⅳ.活化；Ⅴ.镀打底层。
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齿轮孔径磨损后，可用镶套、镀铬、镀镍、镀铁、热喷涂、刷镀、堆焊等工艺方法修复。
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当使用便携式刷镀设备在航空器上原位刷镀镉镀层时，刷镀的面积应当（）。
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采用附加零件法修复零件时不仅应保证零件机械加工后的强度要求，而且要求衬套材料应与零件材料具有相同的（）
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电刷镀最大的特点是取消了电镀槽，从而带来了电镀生产的巨大变化和发展。其中（）都是非常显著的。Ⅰ.取消了被镀零件尺寸限制，扩大了应用范围；Ⅱ.省去包扎绝缘，简化了工艺；Ⅲ.可进行各种材料的刷镀，满足生产需要；Ⅳ.方法简单，操作容易，对工人技术无要求；Ⅴ、可以原位修复零件；Ⅵ.可精确控制镀层尺寸，实施不均匀刷镀，且镀后不必加工。
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采用电镀法修复失效零件的尺寸，如果要求镀较厚的镀层，可采用镀（）工艺。
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采用电镀法修复零件尺寸，如果要求镀较厚的镀层，可采用镀（ ）工艺。
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机械零件采用镀铬的方法修复镀铬层允许的厚度为（)，但当受冲击载荷及受压强较大时镀层厚度应（)。
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对45钢零件采用镀铬修复工艺的结合强度约为（)N·mm-1。
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电刷镀最大的特点是取消了电镀槽，从而带来了电镀生产的巨大变化和发展。其中()都是非常显著的。Ⅰ.取消了被镀零件尺寸限制，扩大了应用范围;Ⅱ.省去包扎绝缘，简化了工艺;Ⅲ.可进行各种材料的刷镀，满足生产需要;Ⅳ.方法简单，操作容易，对工人技术无要求;Ⅴ、可以原位修复零件;Ⅵ.可精确控制镀层尺寸，实施不均匀刷镀，且镀后不必加工。
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为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度，在刷镀前零件表面经过()等处理。Ⅰ.预热;Ⅱ.清洁;Ⅲ.电净;Ⅳ.活化;Ⅴ.镀打底层。
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金属基复合材料是将金属良好的韧性、可成型性和导电导热等优点与增强体的高硬度、高弹性模量、低热膨胀、剪切强度及屏蔽吸波等优点结合在一起，形成一种（)的崭新材料。