JL49（500）-85型线岔的最大工作荷重量是（）。
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线岔的安装，应能保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
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接触线与线岔的限制管应保持1～2mm的间隙。
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为（）。
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700型线岔的长度是（）。
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线岔的安装，应保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。
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在柔性网中，线岔的始触点一般在两接触线相距（）处。
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简述线岔的功用？
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按《接触网运行检修规程》规定：线岔的测量周期为6个月。
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高速交叉线岔的始触区在（）的范围内。
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线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。
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什么是线岔的始触区？
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按《接触网运行检修规程》规定：测量线岔的周期为（）个月。
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为（）。
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《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1～2075.54—2002）规定，500型线岔螺栓紧固力矩为（）
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接触线与线岔的限制管应保持3～5mm的间隙。
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线岔的编号应以（）命名。
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500型线岔的长度是（）。
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起重设备的动力试验方法是将超过最大工作荷重量的（）的负荷悬吊于钩上，然后往复升降数次，并以同样负荷试验其运动部分和行程自动限制器。
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线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
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高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点位置标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（），侧线线岔两接触线等高
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交叉线岔两接触线高差标准值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。（铁总运【2017】9号，第一百一十九条）
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线岔的静态检测周期为（）个月。 （西铁供【2016】82号，第六十条）
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当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为mm（）
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