高速交叉线岔的始触区在（）的范围内。
相似题目
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高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高（）
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高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。
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160km/h以上区段的线岔始触区范围为（）mm。
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线岔始触区内不得装任何线夹。
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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
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柔性线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心500～800mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹。
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高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（）的范围内。
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在柔性网中，线岔的始触点一般在两接触线相距（）处。
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柔性线岔中，线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心（）mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹。
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什么是线岔的始触区？
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160km/h及以下区段的线岔始触区范围为（）mm。
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在线岔始触区范围，该区域内不得安装除哪些线夹或零件？（）
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160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（）的范围内始触区范围。
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高速交叉线岔的单开道岔支柱一般位于两线间距（）mm处。
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高速交叉线岔采用在交叉点两侧。（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，來确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致。
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RE200C线岔始触区在两线索相距（）mm的位置。
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高速无交叉线岔的特点是对正线的接触线高度要求很严格。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》，线岔交叉点位置标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（），侧线线岔两接触线等高
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，单开道岔的交叉线岔，160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧。（)
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受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量线岔始触区为（）mm，横向摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm。（西铁供【2016】82号，第九十八条）
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线岔始触区内（160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的范围内）不得装任何
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线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心500～850mm的范围内为始触区，在该范围内不得安装任何线夹（）
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始触区线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600～1150mm的范围内，不得安装任何线夹（）
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高速交叉线岔的单位开道岔支柱一般位于两线间距350mm处。