柔性线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心500~800mm的范围内为始触区,在该范围内不得安装任何线夹。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线的高差的安全值不大于()。
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非标准定位线岔两导线交叉处的投影点,应在道岔导曲线两内轨轨距750~950mm的横向中心位置处。
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当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于()。
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复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离()。
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柔性线岔中,线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心()mm的范围内为始触区,在该范围内不得安装任何线夹。
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当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时,则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于()。
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160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()的范围内始触区范围。
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非绝缘锚段关节锚支接触线在垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线()以上。
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柔性线岔中,由正线与侧线组成道岔时,两工作支在相距500mm处接触线应等高,允许侧线高于正线接触线()mm。
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复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离长轴50mm、短轴50mm。
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当普通线岔两支接触线均为工作支时,在两支接触线水平间距500衄处应保持对钢轨面同一水平高度,允许误差()。
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全补偿链形悬挂中,因线岔处两支承力索位移方向不同,则将工作支的承力索放在钩头鞍子,而非支承力索放在()。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》,线岔交叉点位置标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高(),侧线线岔两接触线等高
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根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800mm的范围内,不得安装任何线夹。()
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非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于工作支接触线300㎜以上。
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线岔两支接触线中有一支为非工作时,在相距500毫米处工作支接触线应高于非工作支接触线不小于50毫米。()
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高速铁路交叉线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm的区域不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。(西铁供【2016】82号,一百一十条)
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交叉线岔两接触线高差标准值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。(铁总运【2017】9号,第一百一十九条)
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线岔始触区内(160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800毫米的范围内)不得装任何
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线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股到线路中心500~850mm的范围内为始触区,在该范围内不得安装任何线夹()
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《普速铁路接触网运行维修规则》中规定:单开、对称(双开)道岔的交叉线岔,两接触线高差,限界值:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔侧线接触线比正线接触线高,侧线线岔两接触线高差不大于30mm。(普速维规第一百一十九条)()
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交叉线岔两接触线交叉点纵向位置符合要求(即在道岔导曲线两内轨距()内),但横向中心偏差超过规定(即超过50mm)时,应根据测量确定交叉投影所偏移的方向及偏移值,相应调整定位点的拉出值,直至交叉点投影位置符合要求。
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道岔柱处接触线高度应符合设计要求,两接触线之间的距离、任一接触线距离另一线路中心的距离应符合设计要求。任何情况下工作支拉出值不大于()mm。
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始触区线岔两工作支中,任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心600~1150mm的范围内,不得安装任何线夹()
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