动车组发生故障分钟后，仍无法明确处理时间、处理方案或请求救援后，动车段要立即指派技术人员赶赴现场，协助进行故障处理（）
相似题目
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一节车同一侧累计有（）个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时，按行调的要求办理。
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当发生设备故障时，（）负责故障调查判断，处理方案制定，抢修施工联络，同运行方联系停运时间，并为失修项目准备备件、资材。抢修结束后，进行验收。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：车门故障无法关闭时，由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后，及时复位。
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工程质量缺陷按修补方案处理后，仍无法保证达到规定的使用和安全要求，又无法返工处理的，其正确的处理方式是（ ）。
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故障处理完毕后，应在客户端继续观察（）分钟(重复发生的故障或客户有要求的应适当延长时间)，确认故障已经彻底排除，业务恢复稳定后，方能离开。
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动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
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对电客车的故障处理时间原则上为（），如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法。
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动车组若空调装置故障超过（）分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。
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故障处理完毕后，应在客户端继续观察（）分钟（重复发生的故障应适当延长时间），确认故障已经彻底排除，业务恢复稳定后，方能离开。
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某客服中心发生系统故障，请判断下列处理哪些不符合要求。⑴客服代表发现故障后，立即向其班长汇报；⑵班长立即通知系统工程师⑶由于系统无法正常使用，客服代表无法记录电话的信息。⑷30分钟后故障无法修复，班长立即通知更高级主管及中心主任。⑸60分钟后仍无法解决，继续等待。
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第242题：工程质量缺陷按修补方案处理后，仍无法保证达到规定的使用和安全要求，而无法返工处理的，其正确的处理方式是（）
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电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮，单侧车门无法打开故障，后，司机在动车前需要恢复（)开关
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现场通道X光机发生图像断层故障时，开机员应请通道内旅客稍等，立即关机重启，如重新启动后仍无法排除故障，再上报请设备维修人员进行处理。（)
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原则上行调预计停电时间超过（）时，行调按照30分钟内无法恢复动车处理，经运营主管安全副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客。司机降弓，关蓄电池，在后端司机室设置红闪灯防护
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原则上故障发生分钟后如仍不能动车，行调组织对担当救援任务的列车进行清客（）
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客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车时，由值班主任决定救援
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&34;对电客车的故障处理时间原则上为（）分钟，如仍不能动车，（）应立即启动救援程序
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动车组运行途中发生故障后，担当局应在内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善（）
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运营期间，车站人员每15分钟通过SC查看站级设备状态，当（)故障时，站务人员按规定进行处理，无法处理或出现其他的故障按故障报修办理。
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列车在正线发生故障，列车驾驶员的第一个排故时间为分钟，若第二个排故时间后仍无法恢复则申请列车救援（）
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现场发生故障后，工区值班人员必须在10分钟内向车间、段调度汇报（故障现象、发生、停用时间、影响范围、人员分工），一时处理不了，及时登记停用。（）
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现场通道X光机发生图像断层故障时，开机员应请通道内旅客稍等，立即关机重启，如重新启动后仍无法排除故障，再上报请设备维修人员进行处理，开机员这样做对吗？（）
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若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力，机械师应及时将运行条件通知应急中心，由司机报告列车调度员。动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。（)
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较大故障发生后，各级网络部门应按规定立即逐级口头上报，（)内报至集团公司，报告内容应包括故障发生时间、地点、预计影响范围、故障原因的初步判断、己经或即将采取的措施等，并于（)内做出简要书面报告;故障处理结束后（)内提交包括故障现象、原因、处理过程、经验教训、整改措施等内容的书面故障专题报告。