20、组合钢梁上翼缘与腹板的连接焊缝应按()计算
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横腹杆式钢筋混凝土支柱的翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度大于()时,应更换。
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在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中,在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于()mm。
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闸门主梁腹板与边梁翼缘板连接的组合焊缝或角焊缝属于二类焊缝。
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型钢混凝土柱与型钢混凝土梁或钢梁连接时,梁内型钢翼缘与柱内型钢翼缘应采用()。
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焊接组合梁翼缘和腹板(工字形截面)的连接焊缝承受的是()
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HW200×200×8×12的翼缘与腹板厚度分别为()。
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焊接组合工字型截面钢梁,翼缘的局部稳定是采用限制宽厚比的方法来保证,而腹板的局部稳定则采用配置加()来保证。
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验算工字形组合截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定时,计算公式中的长细比为()。
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横腹杆式钢筋混凝土支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时,要及时修补,大于0.3mm时应更换。
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焊接组合梁翼缘板与腹板的连接焊缝(侧焊缝)的长度不受60hf的限制。
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板材的组合焊缝,如设计无特殊焊透要求,闸门腹板与翼缘板的未焊透深度不应大于板厚的25%。
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焊接组合梁在弯矩作用下,翼缘和腹板(工字形截面)的连接焊缝有效截面上承受的是()
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梁翼缘和腹板常采用连续的角焊缝连接,其长度为何不受最大长度60或40限制?
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闸门主梁、边梁、支臂的腹板与翼缘板的组合焊缝及角焊缝,属于()焊缝。
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钢结构出现上承板梁的上翼缘与腹板联结处上下错动,有“喘气”现象时,应如何改善?()
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只有完全抗剪连接组合梁才能认为全部剪力由钢梁腹板承担。
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护木与木桥枕的联结采用Ⅰ式,钢梁上翼缘用经过防锈处理(如渗锌处理)的直径()标准型钩螺栓联结。
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Ⅰ式为护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理()的直径()标准型钩螺栓联结
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钢桥明桥面上护木与木桥枕采用Ⅰ式联结,护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理(如渗锌处理)的直径标准型钩螺栓联结()
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板材的组合焊缝,如设计无特殊焊透要求,闸门腹板与翼缘板的未焊透深度不应大于板厚的25%。()且不大于4mm此题为判断题(对,错)。
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《通用桥式起重机》(GB/T14405—2011)规定,主梁腹板的局部翘曲:以1m平尺检测,离上翼缘板H/3以内不应大于(),其余区域不应大于1.2t(t为腹板厚度)
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题24~26:非抗震的某梁柱节点,如图1-5所示。梁柱均选用热轧H型钢截面,梁采用HN500×200×10×16(r=20),柱采用Hm390×300×10×16(r=24),梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝,采用引弧板和引出板施焊;梁腹板与柱为工地熔透焊,单侧安装连接板(兼作腹板焊接衬板),并采用4×M16工地安装螺栓。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1986001-1989000/1987280/ct_jgzjgyzysz2009_jgzjgyzyschoose_0227(101)1.jpg' />梁柱节点采用全截面设计法,即弯矩由翼缘和腹板共同承担,剪力由腹板承担。试问,梁翼缘与柱之间全熔透坡口对接焊缝的应力设计值(N/mm2),应与下列何项数值最为接近?提示:梁腹板和翼缘的截面惯性矩分别为IWX=8541.9×104mm4,Ifx=37480.96×104mm4。
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吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mk,max=5600kN.M,试问,考虑欠载效应,吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N/mm2),与下列何项数值最为接近? (A)94 (B)75 (C)68 (D)60
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调整曲线上明桥面的线路外轨超高,在曲线外侧的桥枕下加垫的木垫板,净厚不少于30mm,每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于()
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